汉邦高效混凝土泵车润管剂
汉邦润管剂：为汉邦高效混凝土泵车润管剂的简称
预拌混凝土在开泵前必须对泵车和管道予以润湿和润滑。过去几十年来，全国各地预拌混凝土行业一直采用水和砂浆润管，其成本较高，而且浪费材料和车辆。通过研制的汉邦润管剂，降低成本，效果良好，节约用水、车辆和能源，有着良好的推广前景。
预拌混凝土已在我国推广40余年，几十年来泵机在工作前，都要用水和砂浆润湿和润滑。使泵机和泵管在润湿的基础上，再使泵管内壁润滑，以减少混凝土泵送时通过管道的摩擦阻力，保证泵送顺利进行。
传统润管方法所需要的水和砂浆须通过车辆运输到工地，这样泵车每到一个新工地，搅拌站都要派混凝土运输车往该工程送水和砂浆，造成运输车较大浪费。一般每台泵车一天需要更换5~6个工地，配套用的水和砂浆的运输车就要10余车次。这不仅降低了混凝土运输车的利用率，同时这部分运输也消耗一定量的柴油。
有的混凝土公司为了节省运输砂浆的车辆，也有采用混凝土运输车在装载混凝土后，上部“背”砂浆的方法。这种方法节省了一辆车，但常常会带来一些负面的后果。因为，为防止砂浆和混凝土混合，“背”砂浆的混凝土运输车在行走过程中车体不能转动，车辆行走过程中一路颠簸，会造成混凝土分层，即石子下沉，砂浆和水泥浆上浮，这种混凝土运到工地，如不充分搅拌泵送入工程，会造成剪力墙、柱混凝土结构分层，结构上部石子稀少，甚至无石子，严重者不得不拆除返工。
综上所述，传统的润管方法确实存在着一定的缺点，不仅浪费水、车辆和油料，还会带来质量问题。为此，南宁市汉邦建筑材料厂着手研制汉邦润管剂。
汉邦润管剂产品性能：
汉邦高效混凝土泵车润管剂能够用于取代传统润管砂浆，主要原料可配制混凝土外加剂，其溶液少量混入混凝土中对混凝土的凝结时间和强度无影响，对钢筋也不会产生锈蚀。其溶液为无色透明黏稠液，呈弱碱性，手感湿滑。
汉邦润管剂的使用方法：
车泵 1、放少量的混凝土到料斗内（到进料管的管口下边缘即可）。其目的主要是防止润管剂液体从料斗下面漏出和减少水的用量，尽可能使润管剂先通过泵管。 2、用30kg水溶解300g润管剂，润管剂必须一边倒一边搅拌2-3分钟，待粉剂完全溶解以后，将液体倒到料斗内，同时再加入约120kg的水。 3、开始泵送，待液体快泵完时，将混凝土倒入泵送。泵出的液体排在模板外面，混凝土泵在模板内即开始正常生产。
汉邦润管剂技术先进（德国技术），操作简单，产品方便经济，会给企业带来十分可观的经济效益。汉邦高效混凝土泵车润管剂300克/袋，一袋可代替一立方米砂浆，比传统砂浆润管节约成本200元。 如按混凝土搅拌站每天平均开10个工程计算，可降低成本2000元，节约水泥3吨、节水10吨、节省柴油100升，全年按200天生产计算，降低成本40余万元。 由于减少了水和砂浆的派车量，企业运输车利用率得到了提高。同时，节约水泥，水和柴油相应带来的社会效益会不可估量，他的推广应用符合节能减排国策。
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