CY-150型蓄电池修复系统

一、概述：

CY-150型蓄电池修复系统是专为电动三轮车、电动汽车、电力、通讯、观光旅游、仓运运输、电动自行车、电动摩托车等各种蓄电池开发的修复设备。可同时对1-10块12V 200AH以下的蓄电池进行串联修复；对2块150AH以下的电池进行正负脉冲调制式的单节修复,还可对4节150AH以内的蓄电池进行5-25A的恒流放电检测。该机功能完善，智能化程度高，配合本研究所生产的NS-101或CL-UP魔力修复液一同使用，在彻底恢复容量的同时从根本上延长了蓄电池的寿命，是广大蓄电池修复行业的理想配套设备。

二、性能指标：

本机使用电源为交流220V±10% 50HZ

电压精度：0.1V

电流精度：0.1A

容量精度：0.1AH

时间精度：1分钟

放电自停电压：常规10.5V，深放1.5V

放电电流：5-25A恒流任意设定

修复电压0-200V自动识别和双路18V正负脉冲调制式修复

修复电流：1-20A自由设定和0-15A连续可调

修复方式：高频高效串联修复及正负脉冲调制修复

修复时间:0-10小时任意设定

体积：

三、使用说明：

本机分为三个单元：

1、放电检测单元

2、高频高效串联修复单元

3、正负脉冲调制修复单元

放电检测单元的操作：该单元由四个小单元组成，可以一次对四节150AH以下的蓄电池进行5-25A的恒流可调式放电检测。使用前先把各支路功能开关上下层都打在OFF位置（否则显示器工作不正常）。再接通电源，打开左侧面的风机开关，将功能开关打在常规的放电状态，电源开关打在0N的状态，电流调节旋钮调至左端最低。按状态转换按钮至A的状态，接通12V单节蓄电池，此时自停指示灯亮，蜂鸣器鸣叫，然后按一下启动按钮，并且慢慢调节电流调节旋钮至合适的读数（一般10-14AH的蓄电池放电电流调至5A，17-24AH的蓄电池调至10A，32-75AH的蓄电池调至15A，90-200AH的调至20A），在刚调好后的几分钟内，电流表读数可能会有一些漂移现象属正常，可在十分钟后重新调整一次即可稳定。当放至10.5V时报警自停。此时可按状态转换按钮查看电池的容量和放电时间，一般对于10-14AH的蓄电池只要能放电80分钟以上就说明该电池已经修好，可以装车使用。而120AH的蓄电池能放3个小时即为正常。如果放电时间达不到则应把功能开关转换到深放的位置，然后按启动按钮继续放电，再次报警自停后去掉电池再修复一次进行检测。（在常规放电的过程中，若想查看时间和容量，只需按一下状态转换按钮即可）

高频串联修复单元的操作：使用前应先将单节或串联的电池组与仪器连接好，根据蓄电池的容量，适当调节修复电流的档位。四节150AH的蓄电池可以选用1A、2A、4A和8A，也可以选用2A、4A、8A（一般修复电流为蓄电池容量的十分之一为最好。之后打开直流保护和电源开关，此时仪器将对电池进行高频高效的快速修复，对于大型的铅酸蓄电池刚开始可以用大于十分之一的电流修复两个小时后再换用标准的修复电流，正常修复时间一般调至6-8个小时，当达到设定时间后自动停止修复，实现了无人值守，更加提高了工作效率。当单块电池的端电压达到16.8-17.1V时，即为充满，也可认为第一次修复结束，可以进行放电检测。标准修复为三充两放具体操作可以根据实际情况自行掌握！

正负脉冲调制修复单元的操作：使用本单元进行修复时，先将单节蓄电池与对应的支路的正负极对应连接好，然后打开电源开关，主电路得电开始进行正负脉冲调制式修复。此时可以根据蓄电池的容量适当调节频率调节旋钮（一般蓄电池的容量越大，频率应调节的越慢，容量小的蓄电池调节的适当快点），当充电指示灯亮时，电压表读数在17.1V左右时，表明该电池已经修复完毕，应进行放电检测了。