青岛至莱芜至泰安段已通，泰安至聊城段规划，聊城至冀界段已通

青兰高速青岛至莱芜段（济青南线）2007年12月22日建成通车。全长307.8公里，途径黄岛、胶南、胶州、诸城、沂水、沂源、莱芜钢城区、莱芜高新区等。共有特大桥4座，大桥77座，互通立交桥15座。该线路还是山东省隧道最多的高速公路，仅穿山隧道就有21条，其中最长的超过4公里。

全通

青兰高速河北段是国家“7918”高速公路网的组成路段，是河北省“五纵六横七条线”高速主骨架的重要组成部分，该项目东起鲁冀界馆陶县，与青兰高速山东段对接，向西途经邯郸市的馆陶、曲周、广平、肥乡、永年、邯郸县、高开区、邯山区、马头生态工业城、磁县、峰峰、武安、涉县等12个县(市、区)，止于涉县招岗，与青兰高速山西段相连，全长近200公里，覆盖地区约占邯郸总辖区的73%。河北段设馆陶、肥乡、邯郸、武安、更乐等共计5个服务区，其中武安服务区于2012年星级服务区评定中荣获“4星级服务区”光荣称号。

冀晋界至长治段已通，长治至临汾段正在设计，临汾至吉县黄河特大桥西岸已通，黄河特大桥在建[1]

长邯高速长治（黄碾）—— 下湾段（全长54．46公里）

2011年9月22日，山西省勘院牵头承担的国家高速公路网青岛至兰州公路山西境长治至临汾段高速公路施工图设计评审会在太原举行。厅总工程师郜玉兰出席了会议，厅有关处室、省公路局、省高管局及咨询单位和省内专家参加会议。与会领导和专家一致认为：各项工程方案较为合理，主要技术指标符合部颁标准、规范规定，同意通过施工图设计评审。

全通

青兰高速陕西段全长192公里，投资138.867亿元，全立交、全封闭四车道高速公路，设计时速分别为80公里/小时和100公里/小时，路基宽度为24.5米和26米。主线桥梁282座，隧道32座，设互通式立交10处，设厢寺川、壶口、张村驿服务区3个。在宜川县壶口乡县川口南侧由山西省跨越黄河进入陕西境内，经过延安市的宜川、黄龙、洛川、富县等4县13个乡镇，最后止于陕甘界交界的雷家角。

雷家角（陕甘界）至甘宁界(东)段、宁甘界(西)段至兰州段已通车（全通）。

雷西高速起点位于庆阳市合水县太白镇雷家角，终点位于庆阳市西峰区李家寺，全长126.76公里，西接西峰至长庆桥高速公路，向东与陕西壶口至雷家角高速公路相接。全线按4车道高速公路标准建设，设计行车时速80公里。总投资估算81.8亿元，2010年10月27日开建，2013年11月20日正式试通车运营。[2]

甘宁界(东)至东山坡段已通，东山坡至宁甘界(西)规划在建

青兰高速宁夏段的起点位于固原市泾源县东山坡村，终点位于宁甘交界的固原市隆德县毛家沟村，路线经过宁夏泾源县和隆德县两个国家级贫困县，总体呈东西走向。2011年5月13日，国家高速公路G22青岛至兰州高速(宁夏境)东山坡至毛家沟段工程启动仪式在宁夏固原举行。与甘肃省的罗定高速公路相接。规划路线长约49公里，全线按四车道公路标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽度为24．5米。[3]

同沿高速什字至沿川子段续建项目于2010年4月9日开建，什子至沿川子段长24.2公里，主要工程有特大桥1座、大桥15座、涵洞59道、隧道2个，桥隧占总体工程的40%左右。[4]

2011年11月28日同心至沿川子高速什字至沿川子段正式通车。它是西部大通道福银高速公路宁夏境的重要组成部分，同心至什字段已先期建成通车，什字至沿川子通车后，福银高速宁夏境全线贯通，打通了宁夏通往中原及东南沿海的高速通道。[5]

青岛至兰州公路陕西段壶口至雷家角高速，是国家高速公路网和陕西高速公路网的重要组成部分，路线全长189.12公里，造价93.3亿元。全线共有桥梁17座，总长2664.01米；隧道6座，总长4667米；互通式立交两处，分离式立交8处，匝道收费站两处。宜川互通式立交、瓦子街互通式立交、铁龙湾隧道是三大控制性工程。　中铁五局四公司、机械化公司分别承担了青兰高速公路陕西段QL1、QL21和QL26三个标段共计21.55公里的施工任务，合同总造价近5亿元。包括有路基、桥梁隧道涵洞、互通立交、箱梁预制等工程。