国内高速公路边坡支挡的结构与生态防护结合形式较单一。经综合考虑,最终采用两种柔性生态支挡结构形式—绿色加筋格宾挡墙和土工格栅包生态袋加筋挡墙。研究现场粘土的工程地质特性、筋材特性、柔性生态加筋土挡墙的现场受力与变形情况、柔性生态加筋土挡墙的设计与施工,对今后柔性生态支挡结构的研究、设计、施工及应用等均具有重要意义