金属橡胶复合板产品与样品总表
型号 | 金属材质 | 橡胶类型 | 总厚度（mm） | 用途 | 样品 | ||
材 质 | 厚度（mm） | 材 质 | 厚度（mm） | ||||
1 | SUS 301不锈钢板 | 0.2 | FKM 氟橡胶 | 0.02×2面 | 0.24 | ①②③ |
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2 | 0.025×2面 | 0.25 | |||||
3 | 0.2 | NBR 丁晴胶 | 0.02×2面 | 0.24 | ①②③ |
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4 | 0.025×2面 | 0.25 | |||||
5 | SUS 201不锈钢板 | 0.2 | FKM 氟橡胶 | 0.02×2面 | 0.24 | ①②③ |
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6 | 0.025×2面 | 0.25 | |||||
7 | 0.2 | NBR 丁晴胶 | 0.02×2面 | 0.24 | ①②③ |
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8 | 0.025×2面 | 0.25 | |||||
9 | SPCC-4冷轧钢板 | 0.2 | FKM 氟橡胶
| 0.02×2面 0.025×2面 0.03×2面 0.05×2面 0.065×2面 0.10×2面 0.12×2面 |
| ①②④⑤ |
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10 | 0.25 |
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11 | 0.38 |
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12 | 0.5 |
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13 | 0.6 |
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14 | 0.2 | NBR 丁晴胶
| 0.02×2面 0.025×2面 0.03×2面 0.05×2面 0.065×2面 0.10×2面 0.12×2面 |
| ①②④⑤ |
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15 | 0.25 |
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16 | 0.38 |
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17 | 0.5 |
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18 | 0.6 |
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材料结构示意
性能特点
l 耐溶剂性能。经车用机油10W/30 （170±3）℃×70h试验，胶层无脱落现象。
l 优异的密封性能。橡胶层回弹性能优异，保证了制件的密封性能。
l 优异的防粘性能。在重压情形下，复合板相互堆叠在一起，无粘连现象。
l 突出的抗压溃性能。试件尺寸80×15mm，扭力为20N，氟橡胶：220℃×1h，丁晴胶：180℃×1h，经破坏性试验，橡胶层无压溃现象。
技术指标
序号 | 试验项目 | 测试条件 | 指示值 |
1 | 外 观 |
| 黑色 |
2 | 厚度 | 常温常压 | ±0.03mm |
3 | 附着力 | GB/T 9286 | 切割边缘完全平滑，无一格脱落 |
4 | 耐温性 | 氟橡胶：250℃×12小时，常压 丁晴胶：180℃×12小时，常压 | 无起泡、脱落等异常现象 |
5 | 耐油 | （170±3）℃ × 70，摩托车用机油10W/30 | 无脱落 |
6 | 厚度变化率（%） | （150±2）℃，10W/30汽油机油浸泡5h，于（15~30）℃放置30min | ≤5 |
7 | 重量变化率（%） | ≤4 | |
8 | 耐液体腐蚀性 | 水和防冻剂1：1中，100±2℃，72h | 无起泡、脱落 |
9 | 抗压溃性 | 氟胶：扭力20N，220℃×1h 丁晴胶：扭力20N，180℃×1h | 压溃的面积≤5% |
10 | 气密性 | 腔压0.40~0.45 Mpa，在水中10min | 无气泡 |
金属橡胶复合板应用
金属橡胶复合密封材料
在金属薄板的两面或单面上，涂加上很薄、很强固的橡胶，再加硫化而成金属密封材料。该材料具有良好的耐温、耐久性能，具有极低的压缩永久变形率。与传统的 非金属密封材料相比，该材料具有相对较长的使用寿命，因此，通常应用在压力更大、温度更高、密封要求更苛刻的使用环境中。
材料主要应用有：
汽缸垫片、曲轴前后油封垫片、进、排气歧管垫片、水泵垫片、消音片、减振缓冲垫片、汽车空调压缩机垫片、阀门垫片。
根据材料的不同应用环境，材料使用上有如下选择：
橡胶品种：氟橡胶、丁晴橡胶、发泡橡胶
金属基材：不锈钢、冷轧钢、铝板
材料数据表:
基本类 | 橡胶种类 | 金属基材 | 基本特性 | 应用 |
301F系列 201F系列 | 氟橡胶 | 不锈钢 | 耐油、耐高温 | 气缸垫片 |
301N系列 201N系列 | 丁晴橡胶 | 不锈钢 | 耐油、耐温 | 气缸垫片 |
SPCC F系列 | 氟橡胶 | 低碳钢 | 耐油、耐水，耐特种介质 | 水泵、油泵垫片；发动机垫片 |
SPCC N系列 | 丁晴橡胶 | 低碳钢 | 耐油、耐制冷剂，耐特种介质 | 压缩机垫片；消音减振片；发动机垫片 |
产品型号的含义：
JG301 N 2620
(1) (2) (3)
(1) 代表金属材质
301: 不锈钢SUS 301，气缸垫片用途
201: 不锈钢SUS 201，气缸垫片用途
SPCC: 低碳钢SPCC，刹车消音减振片；压缩机垫片；发动机垫片
(2) 代表橡胶的名称
N: NBR，丁晴橡胶，耐摩擦，高强度橡胶
F: FKM，氟橡胶
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