斯迪尔传动科技（厦门）有限公司致力于研究开发清扫车，扫地车专用离心式离合器，这种离心式扫路车专用自动离合器，包括同轴设置的离合器内环和离合器外环，所述离合器内环的外侧设有离心块，所述离心块和所述离合器外环之间设有离合器摩擦片；利用该离心式自动离合器驱动专用风机工作，确保副发动机随时空载启动和停止，扫路车在路面行驶不作清扫工作时，可以随时停止带动风机,达到节省油耗的目地；本离合器在使用过程中具有高度耐磨、使用寿命长、低噪音、低油耗量和节省成本的优点。真空式纯吸扫路车吸口速度特性研究,在德国SK-500纯吸扫路车和英国JOHNSTON-600纯吸扫路车中已得到证实，如它们的吸风口直径均为230mm，吸风口距地面距离x分别为290mm、300mm，吸口宽度与吸风口直径比值均为3。
为提高吸口的吸入性能，通常在吸口周围加上挡板，由于它减少了吸风区作用范围，并防止了干扰气流的影响，这一措施使同一速度的等速面向外推移，即当吸风量一定时，同一点的速度比未加挡板的要大。真空式纯吸扫路车吸口有多种形式，按气流流动方向分，可分为抽吸式和吹吸式两种，按收集垃圾的幅度分，还可分为整体式和局部式。整体式是沿整车宽度上收集垃圾，它的特点是所需风量很大。局部式是在特定区域内收集垃圾，它的形状是由圆形风道、锥形吸气罩和挡边组成。空气流动属抽吸式。因为这种结构比较常见，以下的研究主要是针对这种吸口形式。
在真空式纯吸扫路车中，垃圾是靠吸口处的负压收集，而负压的建立则依赖于风机所产生的高速气流，吸口处气流速度越高，产生的负压也越大，吸口的收尘能力也越强。所以对整个纯吸扫路车而言，吸口是最重要的部件之一。
在清扫作业时，吸口不仅收集，而且还要对收集垃圾中的粉尘进行雾化除尘。目前，国内外生产的真空式纯吸扫路车大多采用湿式除尘，并辅助一些除尘方法，如路表面压尘，垃圾箱中的重力沉降和惯性碰撞等。在这些方法中，吸口处的喷水雾化对除尘至关重要，它的好坏直接影响着整车除尘效果的优劣，而这涉及到吸口处的气流吸入速度，吸口形式等一系列问题。
此外，作业时吸口处产生的噪声是很大的，据国外资料介绍，吸口处所产生的噪声约占整个噪声的20%左右。而噪声又是由高速气流引起的。因此，降低吸口处的噪声也是吸口研究的一个重要课题。

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