湖北程力专业生产散装饲料运输车容积10-25立方国家标准车型，散装饲料车主要运输车颗粒饲料（鸡饲料，鱼饲料，鸭饲料，猪饲料，牛饲料等颗粒状）
销售热线：138-7288-8329 0722-3805588
散装饲料车质量过硬，品质保证的专业厂家
我厂生产的散装饲料运输车，主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。散装饲料车有如下特点：
1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。
3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化，容易维修保养。
散装饲料车，又名散装饲料运输车，散装粮食运输车。结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等特点，广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。
★联 系 人：胡经理
★联系电话：13872888329
★商 务 QQ：894836329
★邮箱 894836329@qq.com
★公司网站：www.hbszcn.com
★厂家地址：湖北省随州市曾都区南郊程力工业园（欢迎各界人士来我厂考查洽谈）
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、散装饲料车罐液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、散装饲料车罐电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，散装饲料车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，散装饲料车罐使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。
1..散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。
3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化，容易维修保养。
散装饲料车有整车式和独立罐式（可用相应载货车运输）等。按驱动形式分有：电动卸料散装饲料车、全液压卸料散装饲料车和气卸散装饲料车。
液压式散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。
气卸散装饲料车整车采用大流量的气体输送技术，具有低压力、大流量、噪音低、产量高、输送距离远、卸料速度快、残留量低，对物料无污染等特点。广泛应用于各类养殖企业,
饲料加工企业的饲料运输，解决了长距离输送的难题，可实现车辆不进场即能完成送料进料塔的工序，杜绝了养殖场最头痛的车辆进场的防疫问题。
电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群最新研发的、满足低端市场的新产品，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。该车性价比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。
★联 系 人：胡经理
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★厂家地址：湖北省随州市曾都区南郊程力工业园（欢迎各界人士来我厂考查洽谈）
散装饲料运输车在初始时的注意事项
走合期维护对保证饲料运输车的可靠性和耐久性关系极大。汽车的走合期为1000km，但新车要在行驶2500km以后，才能转入正常使用，即按规定拖带挂车和发动机长时间大负荷、高转速使用。因为只有这样，这时发动机动力才可能达到最大值，否则因动力不足，过早大负荷使用，会造成发动机零件初期过量磨损，甚至损坏。
新散装饲料运输车初始期的注意事项：严格执行新车不少于1000km的走合里程。新车走合是为了完成其各部机件的初期磨合，使其配合良好；并在初始期载荷不大的使用条件下暴露出制造、装配与调整的不足，适时地予以消除。新的散装饲料运输车走合前后及走合中，除应按使用技术文件所规定的操作项目执行外，应特别注意限制车速和载荷。严格执行走合维护。按规定里程和项目进行维护，各主要总成润滑油要是时予以更换，以便除去毛刺、铁屑，并注意重新调整配合间隙，以达到新件装配无法达到的配合要求，使之技术状况保持良好。
新散装饲料运输车车走合期为1000km，但一般形式2500km以后才能转入正常运行（即拖带挂车和发动机长时间高速转速），否则会因动力不足而过早大负荷使用，造成发动机零件的初期过量磨损。新车的正确走合，有利于延长使用寿命、提高可靠性和经济性。
东风散装饲料运输车的优点
在饲养家禽中,饲料是一大笔开支, 约占总成本的60%一70%。在当前饲料涨价情况下,如何减少饲料浪费、节约饲料开支、降低饲料成本、提高经济效益,是业主关心的焦点。那么东风散装饲料运输车的出现就是广大养殖朋友们的福星。那么东风散装饲料运输运输车与一般饲料运输车有何优势呢？ 一、可有效防止饲料污染。东风散装饲料运输车在装卸及运输过程中全程采用用密封设备，防止饲料与外界接触，而目前通过普通货车运输或者袋装运输是无法达到的。
二、节约了大量的时间及劳动力。如今的社会，时间就是金钱，东风散装饲料运输车装卸速度具有人工无可比拟的优势，节省了大量劳动力，并全部采用机械化作业，无需人工装卸，只需配备一名司机即可。 三、防止了饲料在运输过程中的浪费。东风散装饲料运输车罐体采用武钢专用容积板制作，一次性焊接成型，密封性强，通过充气检测保证罐体无缝隙，这样饲料在运输过程中就不会浪费。而普通的袋装饲料在运输过程中由于多次周转难免会有浪费现象的发生。
四、对环境无污染：东风散装饲料运输车罐体全部采用密封性设计，因而在运输过程中对空气无污染。
五、东风散装饲料车人性化的设计，罐体内设计有多个隔舱，方便运输不同的饲料，罐的一端设有卸料管，能将罐内饲料直接卸入畜禽舍外的贮料仓中。在农村畜禽饲养经营将为畜牧业机械化展示了更为广阔的发展前景。逐步实现在人工控制环境下各种畜禽产品的常年均衡流水线生产将是今后的不二之选。
六、车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。气卸散装饲料车 气卸散装饲料车整车采用大流量的气体输送技术，具有低压力、大流量、噪音低、产量高、输送距离远、卸料速度快、残留量低，对物料无污染等特点。
