目前，国内高速铁路建设进程正在不断加快，传统的铁路施工工程机械以远远不能满足工程发展的需要，为满足快速增长的旅客运输需求，2010年5月我公司自行研制开发出了高效新型系列高铁专用工程机械——Ⅰ/Ⅱ-S-L-800水泥乳化沥青砂浆搅拌车，并顺利通过了铁道部工管中心组织的专家技术审查组的技术审查和型式试验，取得了高铁上路施工许可。该产品完全满足《板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌生产制造暂行技术条件》《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》的技术要求。独创的线上走行，跨线作业，方便于施工，补料、搅拌、灌注均在现场完成，减少了成品料倒运过程，节约了成本，提高了施工效率，保证砂浆性能质量和灌注质量，彻底解决了在生产过程中对沥青砂浆质量有重大影响的砂浆含气问题。随机的定柱式悬臂吊起重量2t，工作范围2.4～6m可覆盖线间或桥梁外侧及各加料口，有效吊高24m，方便满足于干料、乳化沥青等配料吊装上料；采用线控和遥控两种方式，便于桥上桥下协调作业。专业研制的双行星立轴式搅拌主机，自转、公转采用多元变频技术，转速、转向均可独立调整，可使砂浆拌制过程快速充分搅拌，拌制出不同含气量的CA砂浆。干粉料采用减重法称重计量，料斗为三点悬挂方式，使受力元件与计量模块在车体倾斜7°范围内始终保持垂直，可有效保证计量精度准确稳定。水、乳化沥青和P乳剂采用电磁流量计计量方式，气动阀门快速控制，精度控制在±1％内。采用PLC和工控机自动控制系统，生产流程动态显示，参数化设定根据不同配方、配比和搅拌工艺可方便调整。工作数据可查询、存储、输出、打印，控制系统根据不同权限，设有管理密码，有效保证数据的安全等特点。该机已在石武客运专线初露针芒。
