⑹，请参阅附录中“INPCO  VFF30修理包安装手册”的图示说明，逐步拆卸、分解，更换零件及重新组装。

A），如果过滤网片并不太脏，可以用压缩空气反方向将积存的杂质吹落，如果过脏或每使用2500小时就必须更换新部件，过滤网片不得以任何溶剂清洗，如果使用旧网片，注意正常的安装方向是脏的一面朝液化气进口处。

B），如果内部积存杂质及焦油，必须清洗，最好以温肥皂水进行清洗（不要用任何容积）。洗干净后，仔细检查内部有无损伤或异常现象，膜片用强光照射以检查是否有小孔或裂纹？是否仍具有弹性？有无老化或变硬？

C），新改装的叉车，可能使用不久就出现过滤网片堵塞现象，原因有两个：

●使用的液化气燃料纯度不佳，杂质过多；

●新钢瓶内有残余的铁屑或铁锈流出瓶体，进入虑网。

另外一个特殊现象是液化气中的焦油溶解在液态燃料中，可以渗透虑网，但到了下游的『减压阀』时，在汽化过程中再分解出来，积存在『减压阀』内部造成故障。

5、有着可靠的安全性。由于整个“燃料装置”的各个部件是美国IMPCO公司定点生产的，经过精密的设计和严格的测试，性能安全可靠。同时由于液化气的着火点比汽油高，汽化潜热大，具有自我冷却作用，因此大大增加了它的安全性。而叉车钢瓶经过了物理试验、水压试验、爆破试验、冲击试验、坠落试验、火烧试验、枪击试验、渗透试验、运行试验，且装有防爆装置，可以确保安全

6、对于双燃料叉车由于备用两种燃料，使该型叉车的工作时间提高一倍左右。

当然，任何事物都有其二重性，叉车使用LPG作燃料也存在着一定的缺点。这主要表现为一是启动加速及爬坡时显得动力差一些；对于双燃料液化气叉车，由于出厂前保留原汽油发动机的各项参数（怠速及点火正时），所以可以恰当好处的满足汽油作为燃料时的各项工况，双燃料液化气叉车用汽油燃烧时的各项基本参数与普通同类型汽油机叉车没有不同。因为原汽油发动机的各项参数（如怠速及点火正时）不作改变，因此相对于液化气状态而言，无法发挥其最大效能，其结果是叉车用LPG作为燃料时的功率输出比原汽油机低，直接影响叉车的输出功率、最大牵引力、爬坡性能、行驶速度，其原因是液化气的燃料特性与汽油燃料有很大不同（如空然比、燃烧速度、热能含量等）。

合肥宝发动力、【合力C系列双燃料叉车】、合力C系列由合肥宝发动力提供。合力C系列_合肥宝发动力_合力C系列双燃料叉车是合肥宝发动力技术有限公司(www.baufar.cn)2014年全新升级推出的