今年初美国能源部也表示，此前设立的2015年前在美国实现100万辆电动车累计销量的目标将被放弃。据悉，美国当前纯电动车和插电式混合动力车销量颇低，多家专门从事电动车业务的制造商已遭遇困境。 国内冷链物流市场现状，亟待发展冷藏车。据有关专家表示，冷藏车的需求量也逐年上升，未来有可能会呈现爆发式增长。 　　而发动机、变速器及其他技术含量较高的汽车电子类产品的出口占比微乎其微。以发动机为例，2011年是其出口表现最好的一年，共计出口429.28万台，同比增长29.05%，出口金额17.69亿美元，同比增长79.60%，但与当年我国汽车零部件521.93亿美元的出口总额相比，仍是微不足道。 选择 首先是汽车底盘： 货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。 跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物一般都是不能长时间存放的物品，即使有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，要是路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。 我国冷藏车市场目前看来发展规模还没有达到严格标准。暂时是有限的市场空间范围内的，但是行业内相关企业的竞争却十分激烈。各大老牌冷藏车生产企业把自己的发展发向定向于规模的扩展，小型企业也是不干示弱，尤其值得关注的是，不少商用车大企业开始进入这个市场，市场格局面临重新洗牌。比如各大冷冻食品企业就已经不仅仅的为自家产品的服务，也在为其他需要冷藏车的企业进行服务。 　　缺少高技术含量的拳头产品 　　高附加值、高技术含量产品偏少，一直是国内汽车零部件出口的软肋。记者梳理了从2006年以来的出口数据发现，我国汽车零部件出口这7年中，虽然出口额增长迅猛，但产品结构几乎没有根本性变化，高耗能、高耗材、低技术附加值的产品依然占据主流，比如轮胎、制动摩擦片、车轮等，而且大多以一般贸易方式出口。

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上图是东风福瑞卡冷藏车（可拉5到6吨的冷藏货车）售价：国三标配8.7万起，厢体长4.15米，3.3米轴距，朝柴95马力

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上图是东风多利卡冷藏车（载重6-12吨）轴距有3.8米、4.4米、4.7米。售价：标配3.8米轴距，国三13.2万起、国四17.1万起，厢体长5米，朝柴130马力

上图是东风天锦冷藏车（载重15吨）轴距4.5米。售价：标配国四27.8万起，厢体长5.88米，康明斯发动机180马力

我厂（保温车、冷藏运输车、制冷车）厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固。

◆冷藏车辆可按用户要求进行改装，可自带底盘来我公司加工（由本公司提供改装合格证）湖北程力为国内知名冷藏车生产厂，可为用户提供各种类型冷藏车，也可为用户设计制作各类冷藏车，价格以来电咨询为准！

【购车流程】：

第一步 电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。
第二步 签订合同：签订购销合同；预付合同定金。
第三步 安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。
第四步 交付验收：车辆交付验收，支付车辆余款。
第五步 签字确认：需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（仅限于代送车辆

正确操作 只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。 　　不少大型商用企业如一汽解放、东风商用车、北汽福田等制定了扩大商用车细分市场的专用车战略，纷纷涉足冷藏车行业。他们不仅看中冷藏车较高的利润空间，还有冷藏车市场良好的前景。随着城乡居民生活水平的提高，越来越多的新鲜食品需要冷藏车运输。一位整车企业销售人员说，冷藏车企业利润很高，利润是普通载货车的数倍，这是小企业能够在大企业夹缝中生存的原因。但刘勤祥并不完全同意这种说法，“我认为，冷藏车市场竞争比较激烈，利润没有那么高。小企业在困难环境下坚持经营，可能也是不得已而为之。一般来讲，入了这一行，各种资源投入很多，一旦退出会损失惨重。”他说。 湖北程力集团是以汽车、教育、投资为主体的集团公司，湖北程力专用汽车有限公司是程力集团重要组成部分，是程力集团汽车板块主要支柱企业。国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。注册商标“程力威”牌，国家产品代码：“CLW”。东风、解放公司的重要合作伙伴，主要从事各类专用汽车的生产制造业务，同时也销售各大型厂家的整车及配件。 保持清洁 车厢内部必须保持洁净；地面不应留有包装纸和纸屑；碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。 使用冷藏车时，应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。 　　“当时在战略选择上确实有些过于超前”，罗兰贝格一位不愿透露姓名的分析师表示，就技术先进性和应用上而言，国内电动车与欧美日相比差距还比较大。

客户问答

（一）.我们是外地的，到你们湖北太远。能不能送车？

答：我公司购车流程规定客户可以在网上订购，签订购车合同。预付定

金。在规定时间内送车到客户指定地点，客户验车合格付全款。

（二）．你们公司在我们这里有没有销售点？我们想看看车怎么办？

答：专用车不同于小轿车之类的在全国各地设立销售公司4S店，这是由专

用车的特殊性决定的。

我公司利用现在发达的商务网络，客户只要来电来函下订单，按照程力公

司公布的购车流程进行购车，程力公司就会在合同规定的时间范围内将车

辆及车辆完整手续交到客户手上。我们将根据用户的实际需求，为每位用

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地考察生产实力及产品工艺，我们会为您提供最好的服务！

（三）．我们把定金打给你们有没有保障?会不会上当？

答：我公司注册名为：程力专用汽车股份有限公司。开户银行： 随州市建行曾都支行 。属于对公账户，我们会提供相关证书扫描件和税号，可到银行或工商、税务等相关机构查询

（四）售后服务

答：按国家标准三包服务一年或三万公里。

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公司：程力专用汽车股份有限公司

产地：湖北随州南郊程力工业园 

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★专用车生产基地--定点采购企业

程力致力追求在安全、环保、高效、节能、自动化方面的技术研究和应用，强调产品的美观性、经济性和功能性。 程力集团已率先全面通过IS9001-2000国际质量体系认证，产品全部通过3C国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。 厢体选用材料:冷藏车厢体可根据用户需要选用玻璃钢板，彩钢板，不锈钢板，铝合金制作。我公司生产的冷藏车保温厢体主要使用防紫外线玻璃钢板为内外板，中间保温材料选用8CM厚高密度进口聚氨酯挤塑板作为芯板，用目前国内最先进的设备，经真空高压复合而成，厢体周边铝合金包边，厢内底板为防滑耐磨铝合金花纹板。厢体表面平整光洁，强度高，使用寿命长，保温性能达到国家A级标准，厢板最大尺寸可达18M*3M，可满足冷藏（保温）车，半挂冷藏车，冷藏集装箱等各类大型冷藏（保温）车复合厢板需要。门框，门饰件全部使用不锈钢，可加装侧开门 　　一份关于中国新能源汽车发展的分析报告佐证了这一观点。报告指出，乐观情况下，2015年，我国公交车、出租车和用车等新能源汽车加起来可以达到约35万辆；2020年，其达到约100万辆。而悲观情况下，2015年我国新能源汽车数量仅约为15万辆；2020年数量约为40万辆。 冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。 无论是从我国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，我国冷链都尚未形成完整的体系。欧美日本等发达国家农产品进入冷链系统流通的在90%以上，而我国目前进入冷链系统的蔬菜类比重只占到全部蔬菜的5%，肉类只占到15%，水产品也只有23%。即使是使用冷链运输的产品，在从产地到流入集贸市场拆散零卖的过程中冷链也存在中断的现象，并不完整。 　　而对此，北京新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如表示，即将于今年上半年出台的北京购买电动车政策，私人购买纯电动车直接享受市补贴，补贴标准根据动力电池组能量标准确定，最高补助6万元/辆。购买电动车不需要摇号。 关键设备 1.冷藏车制冷机组 冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。 制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。 　　小企业靠低价生存 　　虽然我国老牌冷藏车企业具有明显优势，但与发达国家相比，市场集中度依然不高。问题在于小企业数量庞大，即使每家企业每年销售几十辆，冷藏车的销售总量也相当可观。 →专用功能 冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，美国大冷王、法国凯利、日本三菱、韩国韩亚等国际知名品牌。温度可达深冷要求 该机组具有结构简单、操作方便运输量大，能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等优点。特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。 我公司专业生产冷藏车，中小型冷藏车，大型冷藏车，东风冷藏车，解放冷藏车，福田小型冷藏车，东风福瑞卡冷藏车，江铃冷藏车，雪柜车，冷藏保鲜车，江淮冷藏车，肉类保鲜车。 整车采用国际最新技术、新工艺制造，具有保温性能好。外形美观，整体强度高的特点。箱体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。 搬运得当 车门打开时应关闭冷冻机；尽可能缩短车门打开的时间；装卸货物时尽可能使用条形门帘。用隔板来分开干货（空栏筐）和易腐物品。 为了保证车厢内的货物温度，对于市内配送车辆，建议使用条形门帘，以保证快速卸货时（在不关闭冷冻机组时），车厢内的冷气不会快速散失出去。 不同温度的货物严禁存放在同一车厢空间内。应该用隔板分开摆放。由于冷冻机是用来维持货物温度，而不是降温用的，因此混装不同温度的货物，会影响物品的温度，导致货品质量受到影响。 正确操作和使用冷藏车，是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在。 以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。公司可凭贵单位的责任传真，或预付部分车款后，优惠办理送车业务；到公司提车，公司代办行车手续。程力公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。 中国冷藏车的保有量仅占公路货运车辆的0.3%，这无疑是造成冷链流通率较低的重要原因。要全面促进冷藏车行业发展，先要解决相关车辆售价较高与相应运输收益较低的矛盾。在冷链运输费用无法大幅提高的情况下，短期内只能依靠补贴购车。据了解，目前，一些大城市如北京、上海等已出台补贴措施，但补贴标准较低，对冷链物流企业和个体运输户的吸引力有限。 　　“当时在战略选择上确实有些过于超前”，罗兰贝格一位不愿透露姓名的分析师表示，就技术先进性和应用上而言，国内电动车与欧美日相比差距还比较大。 程力致力追求在安全、环保、高效、节能、自动化方面的技术研究和应用，强调产品的美观性、经济性和功能性。 程力集团已率先全面通过IS9001-2000国际质量体系认证，产品全部通过3C国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。 厢体选用材料:冷藏车厢体可根据用户需要选用玻璃钢板，彩钢板，不锈钢板，铝合金制作。我公司生产的冷藏车保温厢体主要使用防紫外线玻璃钢板为内外板，中间保温材料选用8CM厚高密度进口聚氨酯挤塑板作为芯板，用目前国内最先进的设备，经真空高压复合而成，厢体周边铝合金包边，厢内底板为防滑耐磨铝合金花纹板。厢体表面平整光洁，强度高，使用寿命长，保温性能达到国家A级标准，厢板最大尺寸可达18M*3M，可满足冷藏（保温）车，半挂冷藏车，冷藏集装箱等各类大型冷藏（保温）车复合厢板需要。门框，门饰件全部使用不锈钢，可加装侧开门 　　一份关于中国新能源汽车发展的分析报告佐证了这一观点。报告指出，乐观情况下，2015年，我国公交车、出租车和用车等新能源汽车加起来可以达到约35万辆；2020年，其达到约100万辆。而悲观情况下，2015年我国新能源汽车数量仅约为15万辆；2020年数量约为40万辆。