吉林通化桥梁伸缩缝　GQF/SF型钢质量保证

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　　衡水昊通专业按生产加工 按要求施工

　　GQF-60型桥梁伸缩缝存放及发运

　　GQF-60型桥梁伸缩缝应预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩缝在出厂前，生产厂家应按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度，并应分别标出质量、吊点位置。若伸缩缝过长受运输长度限制或有其他原因而不能整段组装运输时，可以分段组装运输。运输要用专门的支架支撑和固定，不使其产生碰撞、磨擦，以防变形和损伤。伸缩缝运到工地存放时，其库面应垫离地面至少300mm，并不得露天存放，确保其不受损害。分段组装运输的伸缩缝运到工地后，应在工地拼焊和橡胶件的硫化连接，亦可在钢构件拼焊后再装整条橡胶件。安装工作在生产厂家协助、指导下进行。

　　主要材料

　　钢质边梁：采用16Mn 钢轧制，剖面呈F形。

　　密封胶条：采用氯丁或三元乙丙橡胶制造，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。

　　锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用，本公司也可特殊设计制造。

桥梁支座更换施工过程中如何能不破坏桥梁的结构,由于我国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)在2000年之后的检查中发现多数桥梁橡胶支座因质量问题(主要是早年间采用再生橡胶生产的支座耐老化能力不足)或者施工问题，导致发生很多产品损坏、异常移位等问题。因而橡胶支座更换就成为一项重要的工作，由于这些桥梁仍然需要承担重要的交通运输任务，为了保证桥梁的行车安全和交通的通畅，必须在不断交通的情况下更换旧支座，采用普通的千斤顶根本没有办法更换橡胶桥梁支座，一般采用薄型专用液压千斤顶更换。