香港是自由贸易进出口货物的一个中转大港，而珠江三角洲地区作为她的依托，“靠山”，作为外资厂商在大陆投资的一个来料加工，三来一补加工生产中心，长期以来，中港集装箱拖车，吨车都占据主导地位；随着深圳港区的发展，为了节省成本，越来越多的厂商都在慢慢转变中港运输这种高成本的出口运输方式；当然由于香港的特殊地理位置及自由贸易进出口通关的便利条件，这对于目前深圳地区而言，起一个重要的运输补充作用。所以了解整个中港运输流程，对于每一个业务员在洽谈业务中是极有帮助的，我们可以相互比较，向客户作深入的系统介绍：

一、报关

可以分为直出单、预报关、一般贸易、封关

1. 直出单：又叫清单，是一种先出口后月底集中月报的方式，其特点是深圳三个口岸均可通关，过关快捷、简易。清单一式四联，工厂留第四联，在通关时海关在清单上盖章，留第一、二联系，第三联交司机带走，最后返回工厂，以便月报。

2.预报关：工厂去当地海关（二线关）预先打单申报，一式四联，此单五天内有效，并且有指定出口口岸（预报时注明通关口岸）。

3.一般贸易：等同于盐田、蛇口出口报关。一般来说，此种方式用于买报关资料的工厂居多；其缺点是报关时间过长，查车率极高。须注意不同口岸对报关单证的要求有差异；

4.封关：

A.出口流程：

工厂装货----司机提供司机簿、IC卡、海关编号、吨位、拖架号、柜号----报关员向当地海关申报----申报完成----过深圳海关----出香港

B.进口流程：

工厂提供载货清单给司机----提供司机相关资料给工厂----香港装货----工厂向当地海申报----司机凭载货清单进深圳海关----当地海关拆关----申报完成----工厂卸货

香港进/出口报关：

相对大陆海关，香港海关报关方式更简易、快捷。司机根据大陆清单填写一张香港进/出口载货清单（俗称司机纸），便可进/出香港海关，货到港后14天内申报即可。香港报关可根据客户需要，由其来决定香港报关公司或由我司代理报关

陆路口岸为：皇岗口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸

皇岗口岸： 为深圳地区出香港最大的出口口岸，共有32条通道；正常工作时间为7:30-21:30，22:00

后只开通一条通道,（但重货柜不通进深圳）,一台车多份清单的也不能出香港）。是唯一一条可以24小时通关的口岸。

文锦渡口岸：正常工作时间为7:30-21:30

沙头角口岸：正常工作时间为7:30-17:30

二、散货吨车

  对于直出单而言，散货可以拼车出香港；同一台车要以载多家工厂的货。封关出口的散货拼车，必须要在同一个当地海关报关才可以。根据客户不同要求，货到香港后分为交仓及交公司

1、交海（空）运仓

  因交香港的海、空运仓都需要排仓，所以中港吨车一般不会去直接交仓；车子到港后，都由当地的LOCAL车接驳交仓。交仓时会产生以下费用：搬运费、入仓登记费、停车费等。除搬运费以外，其它的均有票据为证。货交仓后，仓库会有签收单（俗称尾纸）给司机。尾纸是一种很重要的单据，是客户到船公司领提单所用的凭据，要根据客户的指令并及时送到指定的地点。

2、交公司或个人

  此种方式会产生搬运费、停车费等。如不需我司搬运，则我司需收取费用（HKD150-HKD200）。如果客户是包一辆吨车，就不存在此费用。

三、货柜运输

相对散货来说，货柜的运输方式就简单得多，只需凭着客人提供的S/O到香港货柜场提吉柜，到工厂装货，然后出香港，重柜返交香港码头，码头会有尾纸交司机，同散货一样，尾纸是客户领提单的凭据。