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钢板弹簧在实际缓冲、导向、传递。
坐上没有板簧的车子就像坐上没气的自行车一样颠得屁股难受，不同的是汽车是10倍以上难受。
板簧的制造一般要经过下料、较直、卷耳、热成型、热处理、喷丸、装配、油漆、入库这几个工序。
要坐着更舒服呢可以装上变截面的少片簧在驾驶坐下面，当然也可以装空气悬簧。

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我们选择60Si2Mn作为所需材料制造半挂车板簧。它淬透性号、弹性极限、屈强比和疲劳极限均较高，能符合汽车板簧的性能要求。因此硅锰弹簧钢是同时加入硅、锰，能显著强化基体铁素体，大为提高了钢的弹性极限，屈强比可达到0.8~0.9，而且疲劳强度也显著提高。由于硅含量高，其强度和弹性极限均比55Si2Mn高抗回火稳定性好，淬透性不高，易脱碳和石墨化。主要用作汽车拖拉机上的板弹簧、螺旋弹簧等。也用于制造承受交变载荷及高应力下工作的重要弹簧、抗磨损簧等。