1.缸径：32-200

2.行程：3-5000

3.使用压力：4MPA，7MPA，14MPA，21MPA

4.使用介质：液压油；

5.最大行程：缸径40、50＜1500mm，缸径63、80、100、125＜2000mm，缸径160、200、250＜3000mm，大于规定的定行程中间要加装支撑装置。

技术说明

1，使用压力在5Mpa以下，推荐使用我厂的厂标低压拉杆液压缸，加工工期短，性价比高：

2，最低压力：为了保证液压缸的功能，根据具体应用，要求一定的最低压力。在无负载时，对单杆液压缸的推荐最低压力为1MPA。

3，液压缸安装：只允许在无压力的情况下，进行液压缸的安装，以及将活塞杆端拧入机器零件。

4，底漆：无特殊说明，液压缸均使用灰色底漆。

5，受行程长度、缸内径和额定工作压力的限制，YGD系列拉杆液压缸通常适用于行程≤1.5m，缸内径≤250mm，额定压力PN≤21MPa。

缸径过大或额定压力过高，或行程过长，推荐使用焊接结构；

    1）当行程既拉杆长度过长时，安装时容易偏歪，致使缸筒端部泄漏。

    2）缸筒内径过大或额定压力过高时，由于径向尺寸布置的拆装问题，拉杆直径尺寸受到限制，致使拉杆的拉应力可能超过屈服极限

产品的性能及特点

1.安装形式多样性：多种安装附件供客户根据使用要求来选择；

2.行程可调性：活塞杆端配有一个可调螺母，是油缸在其行程范围内实现可调；

3.可调缓冲性：油缸终端还加装可调缓冲，是油缸换向时平稳无冲击（客户订货时需向本公司特殊说明订购）；

4.耐高温性：可采用耐高温密封材料，使油缸在180°C高温条件下正常工作（客户订货时需向本公司特殊说明订购）；

5.派生多样性：可在原来的基础上派生出多样化的非标产品以此适合客户需要的各种使用要求。

 优点1 

  由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统 

 优点2 

  从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，液压油则相反 

 优点3 

  空气黏度小，阻力就小于液压油 

 优点4   

  但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。液压缸是液压系统中最重要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各种传动机构相配合，完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。