各国红酒进口代理进口红酒,葡萄酒报关
如有红酒进口报关手续及单证具体操作流程不懂的朋友
可咨询我司机电进口部相关以下负责人：
国内联络网点：
东莞公司：东莞市南城区元美路8号华凯广场B座511室
电话（Tel）：0769-23196032 手机：15813269003
传真(Fax)：0769-27226814 Email：byjck123@163.com
联系人：郑先生
博隽主要服务报关港口：
一：深圳区（皇岗口岸、文锦渡口岸、蛇口、盐田、福田保税区、深圳机场）
二：东莞区（太平港、沙田码头、龙通码头、常平）
三：广州区（黄埔老港、新港、广州机场、南沙）
专业为您提供进口物流方案专做进口物流，专业，安全，快捷，值得信赖！
（博隽进口报关直线：15813269003 郑晓彬先生 QQ:758419536）
一、红酒快件进口运输操作流程：
客户国外操作，系统上次货物清单，收件人身份证复印件→客户空运至中国境内机场(15个小时内)→直接进入华捷海关监管
仓→华捷向海关提交申报资料，海关输入资料等(1-3个工作日)→华捷中国分拨中心。详细操作流程如下：
1、红酒快件进口备货：红酒快件进口备货装箱时以木箱为佳。要做好标记，以方便区分和对数。为防止红酒快件进口在国外到香港运输过程中少货、掉货、损货，华捷物流建议最好打托（量少例外），单托的重量最好在1吨以内。
2、国外代理提货订仓，确定进口运输方式：据国内收货人的要求，华捷货运委托国外货运代理，操作红酒快件进口出口到香港的定仓和提货工作。
(1)、海运进口：时间要求不高、进口货量很大可以安排走红酒快件进口海运进口运输：量少走海运散货拼箱，量大走考虑走海运整柜。走海运散货必须打托，红酒快件进口运进口，可以大大的节省运输成本，这样可以提高客户的利润。
(2)、空运进口：红酒快件进口是货值一般，散货红酒快件进口运输到香港可以安排走空运。
(3)、国际快递：如果只有少量样品，可以安排快递公司直接上门提货。国际快递公司可以提供门到门的快递服务！红酒快件进口的进出口报关运输公司都由其一条龙完成，所以十分方便。
(4)、国外代理订仓完毕，安排提货车到国外发货人仓库进行验货、点数、拍照、装车工作。将红酒快件进口到海运码头或机场进行报关出口。
3、红酒快件进口出口报关完毕，上船或上飞机，海运或空运到香港。红酒快件进口上飞机后，当天航空公司将出空运提单给到国外代理；红酒快件进口上船，开船三天后船公司出据海运提单给到国外代理。
⑴、海空运提单上的收货人一定要写东莞市华捷货运代理有限公司名称。
⑵、如果是发快递到香港，快递单上的收货人写东莞市华捷货运代理有限公司仓库地点。
4、红酒快件进口到达香港，安排清关提货。
(1)、红酒快件进口空运或海运到香港后，东莞市华捷货运代理有限公司凭海空运提单到香港海运仓或香港空运仓换单，清关，缴码头杂费或空运仓杂费后，把红酒快件进口提至华捷物流仓库进行拆柜。
(2)、华捷货运香港仓库地点。
(3)、红酒快件进口到香港后，空运仓有3天的免仓期时间，海运仓有6天的免仓期。超过免仓期便会有仓租产生。
(4)、红酒快件进口到香港后，可以先提货到仓库，在15天内向香港海关申报即可。
5、华捷货运接受客户从香港交货后的进口清关服务：
(1)、客户将红酒快件进口直接送到华捷香港仓库后，从香港装顿车或货柜进口清关到深圳。
(2)、红酒快件进口海空运到香港后，客户可出据委托书，委托东莞市华捷货运代理有限公司完成红酒快件进口到港后的海空运仓换单、提货、清关、拖车、拆柜、装柜、香港清关等工作。
6、红酒快件进口不直接从国外发到国内，而需要从香港中转进口到国内原因：
(1)、香港地区是自由贸易港，进出口货物不需要关税，一般的产品进出口香港都为0关税。
(2)、香港靠深圳地缘优势，根据国家对香港特定的进出境快件监管办法等法规规定，快件进出境可以享有一定的税费减免优惠。
(3)、红酒快件进口从香港快件进口方式到深圳，手续简单，不需要货主专门提供报关单、通关单证、许可证。
7、安排香港到深圳的红酒快件进口报关工作：
(1)、红酒快件进口到香港仓库后，香港公司同事点数、分类、拍照，分类包装后再装柜或装车，制作装箱清单、进口发票
，以红酒快件进口或拼柜进口清关的方式向海关申报。
(2)、华捷物流走的红酒快件进口运输方式，按重量计费，全包价，不用再交关税和其它费用。
8、红酒快件进口方式：
(1)、红酒快件进口拼柜进口清关：
(2)、红酒快件进口清关：是指以样品方式向海关申报，量大可以分量分批进来，只限香港地区到深圳。
9、所需单证：
(1）进口装箱清单（PACKING LIST）；
(2）进口发票（INVO红酒快件E）；
其它单证全免：不需要产地证、商检证等等；
10、红酒快件进口通关完毕，运输到深圳仓库，付款放货
(1)、红酒快件进口到华捷物流深圳仓库，进行拆柜，进仓，整理、点数、拍照后通知客户付款。
(2)、客户付款后，到华捷深圳仓库提货。
(3)、外地的客户付款后，可委托华捷货运将红酒快件进口重新分类包装，打木架。通过国内物流公司发货到全国各地。
我国食糖主要以一般贸易方式进口，保税监管场所进出境货物进口激增。2013年我国食糖进口以一般贸易方式为主，共进口434.9万吨，同比增长20.5%，占同期我国食糖进口总量的95.7%;同期，加工贸易进口16.1万吨，同比增长18.9%，占比3.5%。
山东省是我国食糖进口第一大省。2013年山东省进口食糖197万吨，同比大幅增长79.6%，占同期我国食糖进口总量的43.3%;其次是北京市，进口120.3万吨，同比下降46.7%，占比26.5%;辽宁省和广东省位居第三、第四，分别进口60.4万吨和50.7万吨，同比分别大幅增长4.2倍和2.7倍，占比分别为13.3%和11.2%。
我国食糖业值得关注的问题主要有：
(一)国内外价差凸显，促使食糖大量进口。在全球食糖供给连续三年过剩、巴西产区生产加速并再创产量新高以及其他主产国产量调增的背景下，国际食糖市场供应大量增加，2013年国际糖价继续震荡走低，国内外价差更加突出，促使国内企业继续大量进口食糖，10月份我国食糖进口量创年内新高。进口食糖的大量低价涌入，给我国的食糖行业带来极大的冲击。目前，由于国内甘蔗种植劳动生产力低下，土地利用率低，亩产值难以与巴西、印度和泰国等国竞争。同时，由于良种缺乏、水利基础设施滞后及先天自然条件限制等原因，我国食糖生产的主要原料糖料蔗种植成本远高于国际水平。当前，广西等国内产糖区甘蔗收购价普遍在每吨450元以上，而巴西、印度等国糖料蔗成本换算成人民币不足每吨300元，国内制糖业举步维艰。
(二)国产糖市场主导地位被削弱。近几年来，在国内外糖市长期保持着较大差价的刺激下，进口食糖开始大量涌入国内市场，改变了国内糖市供应格局：1999/2000榨季和2007/08榨季，进口糖与国产糖的量比仅为9.3%和6.2%，国内消费主要依靠国产糖供应。而目前沿海原糖加工能力已经达到2.2万吨/日，进口糖与国产糖的量比也上升至25%左右。由于生产成本高、运距远、产区土地资源有限，再加上沿海地区原糖加工能力快速扩张，广西糖的市场尤其是在北方正在逐步丧失。据统计，2013年广西食糖铁路外运量累计达154.5万吨，同比减运74.4万吨，减少32.38%。
