博裕在业内可以说是一个响当当的公司，在业内几乎没有谁不认识博裕。我司之所以在业界这么有名，还有一个原因就是我们的专业，对于博裕没有解决不了的案例，没有不满意的客户，这个是我们的表现给客户看到的实实在在的诚信，而且我们一直把替客户做好事情，办好事实放在第一位，这也是我们的工作态度。
食品进口流程规划：
1、食品中文标签审核 （货到港前办理）
2、备货 （贵公司安排）
3、准备单证 （贵公司安排）
4、发货到港 （贵公司或者我公司安排）
5、换单 （我公司操作）（一个工作日）
6、贴标签 （我公司代贴）
7、报检 （商检部门操作）（1-3个工作日）
8、报关 （审价、查货）（海关部门操作）（1-3工作日）
9、交税 （1-3个工作日）
10、货物放行 （与交税同日）
二、港口优势：苏州、上海、宁波、香港、广东各大港口（中山港、盐田、沙田、黄埔等），多个专业进口中心共180名专员服务均能为您提供进口清关综合服务。
三、品牌优势：我司是少有的专做食品进口的公司之一，能综合报关、商检、审价，运输，单证等各环节，为您拟订最佳进口方案。
（博隽进口报关直线：15813269003 郑晓彬先生 QQ:758419536）
2013年，我国车企在拉美市场表现抢眼，增速高于整体，比重大幅提升，未来大有可为。2013年我国对拉丁美洲出口汽车28.2万辆，同比增长17%，高于同期整体增速23.6个百分点，占我国汽车出口总量的30.5%，较去年同期提升6.1个百分点。拉美国家具有巨大的汽车消费潜力，以巴西为例，巴西是全球第四大汽车消费市场，2012年汽车销量创纪录的达到380万辆，未来几年仍将持续上涨，形势乐观。
2013年我国对拉美的优秀表现与国内自主品牌积极推进国际化战略密不可分。十多年来，奇瑞、吉利、东风、福田、江淮等车企通过出口和在当地建厂组装的方式，已成功进入拉美地区的小型及低端汽车市场，并不断扩大汽车生产和销售规模。据统计，中国占据智利的进口卡车市场份额由2007年的2%提升至2012年的19%，中国成为仅次于巴西的智利进口卡车第2大来源地。今年1月21日，吉利汽车正式宣布登陆巴西市场，这意味着巴西市场上的中国自主品牌又增加了一个新成员。
目前，高端化战略和高性价比正成为自主品牌开拓市场新趋势。自2013年起，自主品牌逐渐步入高端化路线，高性价比成为发力中高级车市场的重要砝码，并且该趋势在今年仍将延续。今年广汽传祺将推出第二款中高级车型传祺GA6;吉利也或将在今年底推出EC9;于去年底推出的海马首款中高级车型M8也将成为今年重点打造的新车之一。自主品牌推出的中高端车在诸多技术方面均超过了不少合资品牌车型，且价格均低于后者。此外，我国汽车品牌的良好售后服务也深受海外消费者欢迎。据了解，江淮、吉利目前推出的售后保修条款都远远优于同类欧美汽车品牌。
依托国内巨大的消费市场，我国自主品牌经过近年来自身调整和积淀，不断学习和改进，技术相对成熟，具备较好的自我创新能力及快速适应市场的能力，凭借加强品牌建设并通过高性价比突围，未来有望在竞争激烈的国际市场抢占一定份额，尤其值得注意的是，尽管2013年整车出口量价齐跌，但价值下降幅度低于数量，这表明我国汽车出口平均单价已开始提高。
2013年我国食糖配额外进口量超配额内 进口食糖冲击国内市场
