聚丙烯纤维
聚丙烯纤维抗裂纤维、混凝土抗裂纤维、工程纤维、塑料纤维。
聚丙烯纤维是以聚丙烯为原材料，通过特殊工艺制造而成的。其外观为多根纤维单丝相互交连而成结构。当聚丙烯纤维投入到混凝土后，在混凝土搅拌过程中，纤维单丝间的横向连结经混凝土自身的揉搓和摩擦作用而破坏，形成纤维单丝或网状结构充分张开，从而实现数量众多的聚丙烯纤维混凝土的效果。
提高混凝土的抗渗性。
提高混凝土的耐磨性
改善混凝土的护筋能力。
提高混凝土的抗裂能力。
提高混凝土的抗火灾能力。
提高混凝土的抗冲击和抗疲劳能力。
提高混凝土的抗弯拉强度和抗折强度。
提高混凝土特别是高强混凝土的塑性变形能力。
耐酸碱性极强，具有很好的耐久性。
聚丙烯纤维应用领域
混凝土路面、桥面、机场道面、工厂地坪等抗裂性要求高的工程。
隧道、矿井的墙面、顶板、蓄水池等采用特种施工方法的工程。
聚丙烯纤维的施工工艺
跟据每次搅拌混凝土的方量，按照配合比要求（或建议掺量）正确计算每次加入纤维的重量。
砂石料备好后，将纤维加入。建议使用强制式搅拌机。
将集料连同纤维一起加入搅拌机，但须注意应保证纤维加在集料之间，干拌30秒左右，加水泥和水，湿拌30秒左右，使纤维充分扩张分散。
加入路强纤维的混凝土同普通混泥土施工及养护工艺完全相同
聚丙烯网状纤维规格及包装
基本规格：6mm 9mm 12mm 19mm
基本包装：0.9kg/袋或1.0kg/袋用薄膜包装；外包装用编织袋包装
聚酯纤维
聚酯纤维是经特殊工艺加工而成的束状合成纤维，它是采用100%的聚酯合成材料制作而成。具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与沥青握裹力强等优点。加入沥青混凝土中，经搅拌可形成数量巨大纤维单丝的立体分布，起到加筋和桥接的作用，从而有效的提高沥青合料的力学性能，阻止沥青混凝土的开裂。|
聚酯纤维应用领域：
河道、水坝、地下室、水池等防水工程。
军事防护工程、港口码头、桥墩、护坡护堤等工程。
聚酯纤维施工工艺
投料过程
根据设计配合比计算出每盘混合料的纤维添加量，并在开机前进行分装。因纤维用量占混合料的相对比重很小，通用搅拌机难以精确计量，因此在安装专用设备前应采用人工方式投放纤维。
搅拌时间
待集料充分拌合后再加入纤维，加入纤维后与集料的干拌时间为10秒左右，喷入沥青后的湿拌时间以纤维和混合料拌合均匀为限，一般湿拌应不少于30秒，总拌合时间（干拌与湿拌）应不少于50秒。
建议掺量
用于高等级公路时，添加量不少于2.0kg/每吨沥青混合料
用于桥面铺装时，磨耗层用量3.5kg/每吨沥青混合料；气膜层用量2.0kg/每吨沥青混合料,重型车辆较多时，添加量应提高一个档次
用于高强和喷射混凝土添加量；每立方混凝土添加1.5kg聚酯纤维
品质，企业未来的决战场和永恒的主题！
我公司（莱芜安顺）拥有全国最大的土工材料生产设备，专业生产各种工程材料，质优价廉，老品牌 信誉高 ，让您不花一分冤枉钱 ，支持货到付款。让利顾客，和谐共赢.
聚丙烯纤维
聚丙烯纤维抗裂纤维、混凝土抗裂纤维、工程纤维、塑料纤维。
聚丙烯纤维是以聚丙烯为原材料，通过特殊工艺制造而成的。其外观为多根纤维单丝相互交连而成结构。当聚丙烯纤维投入到混凝土后，在混凝土搅拌过程中，纤维单丝间的横向连结经混凝土自身的揉搓和摩擦作用而破坏，形成纤维单丝或网状结构充分张开，从而实现数量众多的聚丙烯纤维混凝土的效果。
提高混凝土的抗渗性。
提高混凝土的耐磨性
改善混凝土的护筋能力。
提高混凝土的抗裂能力。
提高混凝土的抗火灾能力。
提高混凝土的抗冲击和抗疲劳能力。
提高混凝土的抗弯拉强度和抗折强度。
提高混凝土特别是高强混凝土的塑性变形能力。
耐酸碱性极强，具有很好的耐久性。
聚丙烯纤维应用领域
混凝土路面、桥面、机场道面、工厂地坪等抗裂性要求高的工程。
隧道、矿井的墙面、顶板、蓄水池等采用特种施工方法的工程。
聚丙烯纤维的施工工艺
跟据每次搅拌混凝土的方量，按照配合比要求（或建议掺量）正确计算每次加入纤维的重量。
砂石料备好后，将纤维加入。建议使用强制式搅拌机。
将集料连同纤维一起加入搅拌机，但须注意应保证纤维加在集料之间，干拌30秒左右，加水泥和水，湿拌30秒左右，使纤维充分扩张分散。
加入路强纤维的混凝土同普通混泥土施工及养护工艺完全相同
聚丙烯网状纤维规格及包装
基本规格：6mm 9mm 12mm 19mm
基本包装：0.9kg/袋或1.0kg/袋用薄膜包装；外包装用编织袋包装
聚酯纤维
聚酯纤维是经特殊工艺加工而成的束状合成纤维，它是采用100%的聚酯合成材料制作而成。具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与沥青握裹力强等优点。加入沥青混凝土中，经搅拌可形成数量巨大纤维单丝的立体分布，起到加筋和桥接的作用，从而有效的提高沥青合料的力学性能，阻止沥青混凝土的开裂。|
聚酯纤维应用领域：
河道、水坝、地下室、水池等防水工程。
军事防护工程、港口码头、桥墩、护坡护堤等工程。
聚酯纤维施工工艺
投料过程
根据设计配合比计算出每盘混合料的纤维添加量，并在开机前进行分装。因纤维用量占混合料的相对比重很小，通用搅拌机难以精确计量，因此在安装专用设备前应采用人工方式投放纤维。
搅拌时间
待集料充分拌合后再加入纤维，加入纤维后与集料的干拌时间为10秒左右，喷入沥青后的湿拌时间以纤维和混合料拌合均匀为限，一般湿拌应不少于30秒，总拌合时间（干拌与湿拌）应不少于50秒。
建议掺量
用于高等级公路时，添加量不少于2.0kg/每吨沥青混合料
用于桥面铺装时，磨耗层用量3.5kg/每吨沥青混合料；气膜层用量2.0kg/每吨沥青混合料,重型车辆较多时，添加量应提高一个档次
用于高强和喷射混凝土添加量；每立方混凝土添加1.5kg聚酯纤维
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