1、一种发动输出轴端盖
[简介] 本实用新型涉及汽车发动技术领域，具体地说涉及一种发动输出轴端盖，包括端盖本体，所述端盖本体的内侧设有第一容腔、第二容腔，该第一容腔、第二容腔呈“8”字型形状，所述第一容腔上设有第一轴伸孔以及凸台，所述凸台上开

2、一种发动输出轴端盖
[简介] 本实用新型提供了一种发动前端盖。其包括铝合金材料压铸而成的发动前端盖总成，还包括集成在其上的曲轴前油封、油泵组件和水泵涡流室，所述曲轴前油封设置在发动前端盖的下侧边沿处，所述油泵组件设置在所述曲轴

3、一种发动前端盖
[简介] 一种和发动端盖连为一体的转子油泵，它包括泵体端盖、泵盖、外转子、内转子和限压阀，所述的泵体端盖是将发动端盖和油泵泵体连为一体，在泵体端盖下部的间设有转子孔，外转子装在泵体端盖下部的转子孔，内转子

4、一种和发动端盖连为一体的转子油泵
[简介] 一种和发动端盖连为一体的齿轮传动转子油泵，它包泵体端盖、泵盖、外转子、内转子、传动轴和传动齿轮。在泵体端盖右边一侧设有转子孔和传动轴装孔，转子孔和传动轴装孔处在同一轴线上。在泵体端盖的进油腔内设有通往传

5、一种和发动端盖连为一体的齿轮传动转子油泵
[简介] 一种发动的曲轴后端盖，所述曲轴后端盖为板形结构，在所述曲轴后端盖上设有与之一体成型的后油封座，所述曲轴后端盖的右上角设置有装法兰和转速传感器装孔，解决了现有技术的飞轮壳质量重、体积大，长度长无法适

6、一种发动的曲轴后端盖
[简介] 1．本外观设计产品的称发动前端盖4115。2．本外观设计产品的用途该产品用于发动上密封发动前瑞，并防止润滑油外泄。3．本外观设计的设计要点在于产品的形状。4．最能表明设计要点的图片或者照片主视图。

7、一种新型可变气门正时系统发动凸轮轴前端盖
[简介] 一种旁置式发动前端盖油泵，其包括设置在发动缸体端盖上的泵体1、泵盖2、传动齿轮3、传动轴4、外转子5和内转子6，泵体1设置在发动缸体端盖上远离曲轴7的一侧，传动齿轮3装在传动轴4的上部，并与曲轴上的齿轮联结，传

8、旁置式发动前端盖油泵
[简介] 一种旁置式发动前端盖油泵，其包括设置在发动缸体端盖上的泵体1、泵盖2、传动齿轮3、传动轴4、外转子5和内转子6，泵体1设置在发动缸体端盖上远离曲轴7的一侧，传动齿轮3装在传动轴4的上部，并与曲轴上的齿轮联结，传

9、旁置式发动前端盖油泵
[简介] 本实用新型开一种发动曲轴后端盖装配装，它包括有柄、导向柱和磁铁块，在所述导向柱与发动曲轴后端接触的端面分布有几个装孔，孔内装有磁铁块，磁铁块的高度与装孔的孔口平面齐平。通过在导向柱上均匀镶嵌磁铁

10、一种发动曲轴后端盖装配装
[简介] 本技术涉及用于涡轮发动叶片端盖焊接的一种采用真空子束钎焊发动涡轮叶片端盖的方法。本技术用高压水喷砂处理技术对钎焊区域进焊前处理，钎料均匀涂于钎焊缝接头附近；调节子作距离和子聚焦线圈流以

11、一种采用真空子束钎焊发动涡轮叶片端盖的方法
[简介] 本实用新型提供一种集成式发动前端盖，包括前端盖体，本集成式发动前端盖还包括油泵和曲轴前油封，所述前端盖体、所述油泵和所述曲轴前油封集成连接在一起。本实用新型的有益效果是由于采用前端盖体、油泵和曲轴

12、一种集成式发动前端盖
[简介] 本技术开了一种发动集成式滑润冷却动力泵前端盖总成，它包括前端盖、冷却水泵和润滑油泵，在所述前端盖上的缸体曲轴孔外围润滑油泵的环向设有润滑泵装槽，将所述润滑油泵的内、外转子装在里面，在所述润滑泵装槽外

13、发动集成式滑润冷却动力泵前端盖总成
[简介] 本实用新型开了一种发动集成式滑润冷却动力泵前端盖总成，它包括前端盖、冷却水泵和润滑油泵，在所述前端盖上的缸体曲轴孔外围润滑油泵的环向设有润滑泵装槽，将所述润滑油泵的内、外转子装在里面，在所述润滑泵装

14、发动集成式滑润冷却动力泵前端盖总成
[简介] 本实用新型请求保护一种发动变速箱后端盖，所述后端盖有前端平面和后端平面两个平面，前端平面于后端盖左上部分，后端平面于后端盖右下部分，两平面相互结合处由垂直于两平面的台阶过渡，在所述的前端平面上分布有加

15、一种发动变速箱后端盖
[简介] 本技术是一种双功率发动分流道前端盖。其特征在于在发动前端盖上设有分流通道。分流通道是由端盖上凸起的分流罩和分流罩内的挡块构成，挡块上的弧形与发动导流罩周向形成两个进出废气的扇形通道。本技术的带分流通道

16、一种双功率发动分流道前端盖
[简介] 本实用新型请求保护一种发动凸轮轴孔前端盖，它具有盖顶和盖颈，盖颈的外圆周壁上O型密封条槽，通过密封圈实现装配密封。本实用新型的改进是将所述盖顶设计为向外周延伸的形式，形成与凸轮轴轴承盖和缸盖连接的装平台，

17、一种发动凸轮轴孔前端盖
[简介] 本技术请求保护一种发动的凸轮轴轴孔前端盖，它具有盖顶和盖颈，盖颈的外圆周壁上O型密封条槽，通过密封圈实现装配密封。本技术的改进是将所述盖顶设计为向外周延伸的形式，形成与凸轮轴轴承盖和缸盖连接的装平台，装

18、发动的凸轮轴轴孔前端盖
[简介] 本实用新型开了一种发动变速器端盖，属于汽车发动技术领域。解决了现有发动变速器端盖只能与一款发动相匹配，造成了一些功率和扭矩差别不大的发动在生产上的一些浪费及变速器端盖在流通及管理过程的一些缺

19、发动变速器端盖
[简介]

20、发动后曲轴油封铁芯固定端盖
[简介] 一种发动后曲轴油封铁芯固定端盖，其特征在于在油封端盖与汽缸体端面结合面的背面或外周面上设有铁芯固定座。上述油封端盖与铁芯固定座为分体式结构，其间通过螺栓连接在一起。上述油封端盖与铁芯固定座为一整体式结构。

21、发动后曲轴油封铁芯固定端盖
[简介] 本实用新型旨在提供一种结构简、减少装配序、提高装配精度的发动用油封，它包括壳体和与壳体硫化为一体的橡胶密封体，壳体上设置装孔，所述的橡胶密封体包括轴径向密封体、侧面密封体和端面密封体，轴径向密封体、侧面

22、发动后端盖密封装置
[简介] 1．本外观设计产品的称摩托车发动端盖（300）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于摩托车发动主箱体装配齿轮及密封润滑油。3．本外观设计产品的设计要点在于各视图的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图

23、摩托车发动输出轴端盖的轴承密封结构
[简介] 一种发动端盖结构，端盖设置在汽缸盖的顶端，使得阀体作腔限定在端盖和汽缸盖之间，该结构包括在其内部的一个回油腔和一个吸入腔，其回油腔通过吸管来回收存留在阀体作腔内的油，并且吸入腔从装在端盖的阀体作

24、发动端盖的结构
[简介] 一种发动的密封结构，包括插入气缸盖和端盖之间的密封件，该气缸盖至少在其上端面的间部分有一斜面，阀操作凸轮室朝该上端面开口，该端盖通过螺栓与气缸盖的上端面连接，以便封闭所述阀操作凸轮室。该端盖上形成有一

25、在发动的气缸盖和端盖之间的密封结构
[简介] 本实用新型涉及摩托车用汽油发动气缸盖后端盖结构，其可以保持原有四缸的缸盖结构，同时又可以采用低成本、高充气效率的塑料进气歧管，生产成本得以降低。其技术方案是这样的其包括凸轮轴后端盖，其特征在于所述凸轮轴后

26、摩托车用汽油发动气缸盖后端盖结构
[简介] 一种端盖装消音材料的发动消声器，包括外壳、进、排气管、隔板、金属网布、前、后端盖，其外壳内设置有进、排气管、导气管，前、后端盖及多块隔板将外壳内分成几个放射音室和／或共鸣音室，其前端盖和／或后端盖内侧面设置有消音材

27、端盖装消音材料的发动消声器
[简介] 1产品称弯梁摩托车发动端盖。2产品的用途本外观设计产品用于摩托车。3设计要点主视图、后视图、左视图、右视图、俯视图和仰视图均体现设计要点。4最能表明设计要点的是主视图。

28、摩托车发动无级变速器风冷装置的通风端盖
[简介]

29、摩托车发动离合器整体式端盖主动齿轮
[简介] 1．本外观设计产品的称汽车发动前端盖板。2．本外观设计产品的用途一种汽车发动前端盖板。3．本外观设计的设计要点在于产品的外形。4．最能表明设计要点的图片或者照片立体图。

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