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康明斯QSM系列全电控柴油机

QSM发动机是全球首台通过欧美非公路第三阶段排放标准的发动机。电子控制单体高压喷射系统保证了燃油充分燃烧，高容量ECM体积更小巧，存储量扩大了十倍，铰接活塞的顶部经钢化处理，可以承受更高的气缸温度。

型号：QSM11
排量：11升
缸数：6缸
功率范围：290－400马力
控制方式：全电控
排放：符合欧美非公路用机动设备第三阶段排放标准(Tier 3)

性能特点

超强动力，绿色环保

• 功率覆盖308-440马力，最大扭矩2100Nm/1200rpm
• 低速扭矩大，加速快，爬坡能力强
• 体小量轻，自重仅为940公斤，功率自重比大
• 满足当今欧美最严格的尾气排放标准
• 采用新型油底壳等设计，噪声大幅降低

燃油经济性好，油耗成本低

• 电控高压燃油系统，实现缸内柴油高压雾化和精确喷射，确保燃油充分燃烧
• 电控系统集成包括巡航控制和电子车速控制等100多种功能，确保发动机处于最佳运行状态 

结构紧凑，日常保养和维修成本低

• 高度集成化的模块设计，零件数减少30%，大大降低故障率
• 所有机型零部件互用性强、系列化程度高，修复方便
• 超长的滤清器、机油更换间隔，显著降低日常保养费用
• 平均大修里程逾100万公里

设计先进，性能可靠耐久

• 配备分体式铰接活塞，活塞由锻钢活塞头部和铸铝活塞裙部组成
• 选用中止式可更换缸套和整体式缸体、缸盖
• 气门摇臂系统保证19万公里不需调整气门间隙
• 采用高强度抗拉的锻钢曲轴，新型抗磨的轴承轴径和凸轮轴

智能型发动机，车队运营管理成本低

• 强大齐全的智能控制系统，具有故障自动诊断和自动保护等功能，提高发动机的可用率，大幅度降低车队的停机误工成本
• 巡航控制(Cruise Control）可自动调节供油量控制车辆按照驾驶者设定的车速等速行驶，减少驾驶者工作负荷，提高车辆驾驶性能，并通过优化参数设定改善燃油经济性和提高车辆性能
• 电子车速控制 (Road Speed Governor）可通过电子控制调节供油量控制最高车速，改善燃油经济性和行驶安全性
• 防低档运行保护 (Gear Down Protection）可通过限制变速箱处于非最高档时的车速来鼓励驾驶者使用较高的档位行驶，降低油耗和提高耐久性
• 怠速控制 (Idle Speed Control）可精确设定怠速值，实现超时怠速停机和快怠速暖机，提高燃油经济性，降低噪音和振动，改善发动机低温运行性能

专业配置，营造发动机最佳品质

• 燃油系统采用康明斯高压燃油系统，凸轮轴驱动，能够提供更高的喷射压力，具有更高的性价比
• 电控系统集成高容量CM876电子控制模块和INTERACT电控系统，具有100多种自动控制功能、显著提升发动机燃油经济性、动力性、操控性和环保性
• 滤清系统采用康明斯Fleetguard FS 1003滤清器，其10微米Stratapore滤纸多层过滤技术专为保护部件特别设计，滤清效率高达 98.7%
• 进排气系统选用康明斯Holset HX55 涡轮增压器，其废气旁通阀可根据需要自动调节气流，实现转速范围内的四级控制，适用于高额定功率发动机
• 制动系统可选用JACOBS发动机制动系统，它能够吸收85%的车辆惯性力，最大制动功率高达326马力，提高车辆安全性；驾驶者可以在较高档位下坡，提高运输效率；在下坡时可以不再向发动机供油，节油环保

ISM系列电控柴油发动机

排放认证：符合国IV/欧IV排放标准

备注：发动机型号中，'IS'表示电控系统，'B/L/M/X'表示系列，'E'表示欧洲排放，'335/380/420'表示马力，'30'表示欧III排放，'E4'表示欧IV排放。