奥尔加ORGA防爆灯L450-63B-F(-G)
0595-22998835
奥尔加是在国家的最先进的危险警告灯,雷达响应灯塔,雾笛,雾探测器和许多其他助航设备的开发和制造的世界领先地位,以及照明,太阳能供电系统和防爆解决方案为客户提供航空,海上和石化工业。该公司不断提高产品的技术,通过与客户合作开发专门适应他们的要求的系统。创新的技术和专业知识的专职工作人员的使用,以2921的成功是至关重要的。提供创新,开始了解我们的客户和其challanges概念也随之进入成本效益的产品。
奥尔加ORGA障碍灯L450-63A_63C-HR(-G)
奥尔加ORGA航空障碍灯LED L303-XXX
奥尔加ORGA防爆灯L450-63A(-G)
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奥尔加ORGA防爆灯L450-63A_GFW(-G)
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奥尔加ORGA防爆灯L450-63C
奥尔加ORGA防爆灯L450-63C-E35
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奥尔加ORGA防爆灯L450-864(-G)
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奥尔加ORGA防爆灯L450-865(-G)
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奥尔加ORGA控制面板LED CIP100
奥尔加ORGA控制面板CIP200
奥尔加ORGA控制面板GPS020
奥尔加ORGA控制面板MLM26
奥尔加ORGA系统模块JBX020
障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘(即视高和视宽)设航空障碍灯,中间层的间距必须不大于45米,城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设航空障碍灯。
航空障碍灯的垂直和水平距离不宜大于45米(即如果物体的顶部高出其地面45米以上,必须在其中间加碍标志灯)对于烟囱或其它类似性质的建筑物,顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间,考虑到烟囱对灯具的污染,障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置高于150米
直升机甲板灯,民航局是英国的独立专家航空监管。民航局公布CAP437。CAP437是指导标准适用于在英国注册的直升机在世界范围内使用的海上直升机着陆区的评估标准,由民航局的出版物。第六版已被广泛的修订,以纳入与英国离岸行业的支持下进行的CAA资助的研究项目获得的宝贵经验。它还汇集了由GASR直升机甲板工作组采取的行动的结果之间北海国家统一的修改要求.
联邦航空管理局(FAA)联邦航空管理局航空障碍灯是在美国国家航空照明系统的规定负责的权威。美国联邦航空局要求,必须标明的任何结构,整体高度超过200英尺的地面水平以上,或超过14 CFR部分77中梗阻标准和/或点燃。咨询通告150/2921产品被批准上市5345-53,附录3附录“机场照明设备认证计划”由美国联邦航空局颁发。ETL(ITS)的所有测试进行,美国联邦航空局认可的检测实验室。咨询通告70/7460-1K介绍联邦航空管理局的标准,标志和照明结构,促进航空安全。