我国的电力输电线路总长度排名世界第二。
据统计，现有的110KV及以上线路就有31万公里，还有大量的35KV/10KV老线路。虽然近年来国内OPGW需求量急剧增加ADSS光缆的需求量仍是稳中有升。
 
 
 
ADSS光缆对老线路是一种添加物”，ADSS光缆只能尽量去应原有的线路条件，这些条件包括(但不限)气象负载、杆塔强度和形状、原有导线的相序排列和直径、弧垂张力和跨
距及安全间距等。虽然ADSS光缆外观上与普通的“全塑”非金属”光缆相仿，但却是两种完全不同的产品。
 
 
 
一、代表结构
 
目前，国内外主要流行两种ADSS光缆。
 
1.
中心管式结构：
 


 
 
光纤以一定的余长置于填充阻水油膏的PBT（或其他合适材料）管中，根据所需要的抗拉强度绕包合适的纺纶纱，再挤制PE（≤12KV电场强度）或AT（≤20KV电场强度）护套。
 
中心管结构易于获得小直径，冰风负载较小；重量也相对较轻，但光纤余长有限制。
 
2.
层绞式结构：
 
 

 
光纤松套管以一定的节距绕制在中心加强件（一般为FRP）上后挤制内护套（在小张力和小跨距时可省略）
，然后根据所需要的抗拉强度绕包合适的纺纶纱，再挤PE或AT护套。缆芯可填充油膏，但当ADSS工作在较大跨距并带有较大弧垂的状况下，由于油膏的阻力较小，缆芯易“滑动”
，松套管节距易发生变化。用合适的方法把松套管固定在中心加强件上和干式缆芯可以克服，但有一定的工艺难度。
 
层绞结构易获得安全的光纤余长，虽然直径和重量相对稍大，在中大跨距应用时较有优势。
 
二、主要技术参数
  


ADSS
光缆工作在大跨距两点支撑的（通常为数百米，甚至超过
1公里）架空状态，与传统概念的“架空”完全不同（邮电标准的架空吊线挂钩程式，平均0.4米对光缆有1个支点）。所以，ADSS光缆的主要参数与电力架空线的规程接轨。
 
最大允许使用张力（MAT/MOTS）
 
指在设计气象条件下理论计算总负载时，光缆所受到的张力。在此张力下，光纤应变应≤0.05%（层绞）和≤0.1%（中心管）且无附加衰减。通俗而言，即光纤余长在这一控制值上
刚好被“吃”完。根据该参数和气象条件以及控制的弧垂，
可计算在此条件下光缆的允许使用档距。因此，MAT是弧垂-张力-跨距计算的重要依据，也是表征ADSS光缆应力应变特性
的重要证据。