006 四缸强化型汽油机
[摘要] 一种四缸强化型汽油机。它由现有４９２０型汽油机改进而来。其型式为往复活塞式、四冲程、直列立式、水冷、非增压、点燃式、化油器式、缸心距为１１６ｍｍ，气门配置为顶置，凸轮轴配置为下置，齿轮传动。突出特点是缸径×行程为９４～９８×９２～１００（ｍｍ），或为９２×９３～９５（ｍｍ），活塞顶面到活塞销孔的距离为３１～４５ｍｍ，活塞环为薄桶形气环和刮片式油环。本实用新型总功率由８５马力增至１１０马力，扭矩由１８．５ｋｇ·ｍ增至２０．５ｋｇ·ｍ，且仍保持原４９２０汽油机生产线不变。

008 高速强化汽油机专用无冲击凸轮
[摘要] 一种高速强化汽油机专用无冲击凸轮，其凸轮型线工作段的方程式为Y ＝ L(1+ C1

009 四缸汽油机缸盖
[摘要] 一种四缸汽油机缸盖，主要适用于强化了的４９２０汽油机及其改变型。本实用新型是现有４９２０汽油机缸体基础上的结构改进。其特点是进排气道均为空间流线型，其中心长度均为６０－８０ｍｍ，进气道与排气道的间距为７４．５ｍｍ，花塞的安装角度α35-50℃，花塞中心至燃烧室中心的距离为５－２５ｍｍ。本实用新型具有气道流动阻力小，气道短，充气系数高，每循环的燃烧速度快等优点。

001 凸顶活塞阀控侧置汽油机燃烧系统
[摘要] 一种四冲程侧置气门汽油机的燃烧系统，本发明提供了一种“紧凑型燃烧室，且又不兼作为气流进、出气缸通道的”燃烧系统。这是由凸顶活塞与缸盖上相应的凹坑，两者构成的阀控机构来实现的。$进排气时，阀控空间被打开，燃烧室与缸孔相通，入缸截面大，气流阻力小。压缩末期及燃烧初期，阀控空间被关闭，可实现高压缩比、大充量的强化燃烧，使侧置汽油机的动力性、经济性提高到顶置汽油机的水平。

007 铸铝加强型汽油机缸体
[摘要] 一种铸铝加强型汽油机缸体，主要适用于强化了的４９２０汽油机及其改变型。本实用新型是在现有４９２０汽油机缸体基础上的结构改进，其特点是缸体壁（１）、（２）采用圆弧形结构，外壁（５）采用整体式结构，缸体壁（２）与外壁（５）用肋板（４）相连。另外，在缸体壁（１）和外壁（５）上均设置有加强肋，采用本实用新型的结构，在汽油机功率、扭矩增加３０％后，缸体仍可用铸铝制造，且能有效提高汽油机可靠性，减少汽油机的噪声和表面振动。

004 一种改进型汽油机
010 汽油机节油装置
003 铸铝加强型汽油机缸体
002 四缸强化型汽油机
011 多扫气口自然风冷强化汽油机
005 汽油机节油雾化装置
012 双体气电谐调式汽油机动车尾气净化器
013 通用汽油机冷却风扇总成

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