潍柴495.490.485.2105.4100.4102柴油机活塞。给连杆以推动曲轴旋转,此外活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。活塞是在高负荷、高温、随着柴油机技术向节能环保方向发展,低排高速、润滑不良的条件下工作,承受压缩行程和作功行程气为了减小活塞裙部的受热量，通常在裙部开横向的隔热槽，为了补偿裙部受热后的变形量，裙部开有纵向的膨胀槽。槽的形状有"T"形或"Π"形槽。横槽一般开在最下一道环槽的下面，裙部上边缘销座的两侧，以减小头部热量向裙部传递，故称为隔热槽。竖槽会使裙部具有一定的弹性，从而使活塞在气缸中卡死，故将变小，在装配时应使其位于作功行程中承受侧压力较小的一侧。柴油机活塞受力大，裙部一般不开槽。（4）有些活塞为了减轻重量，在裙部开孔或把裙部不受侧压力的两边切去一部分，以减小惯部弹性好，质量小，活塞与气缸的配合间隙较小，适用钢片。恒范钢内燃机上，尤其以汽车发动机中居多。

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