官方用车之变，选用中国人自己的高端国际品牌

国际高规格赛事和会议的官方用车，向来是全球汽车品牌争夺的高地。尤其是像奥运会这类顶尖赛事，其官方用车已经成为汽车品牌彰显实力的手段，同时也折射出它对该国市场的主导地位，对于汽车品牌来说，其重要意义不言而喻。2008年，大众成为北京奥运会的官方用车，借助北京奥运会的全球影响力，再度彰显了大众近30多年来在中国市场的汽车霸主地位。终于，在今年的第二届南京青奥会上，这种合资品牌垄断的局面被打破。上汽集团率领旗下高端自主品牌上汽大通等品牌，成为青奥会的官方用车，承载起为习主席及各国嘉宾保驾护航的任务，为来自全世界的体育健儿提供高品质乘坐感受。

三十年来，在中国举行的各大国际级会议与大赛中，充当官方用车抛头露面大出风头的往往都是国外品牌。2001年从APEC峰会上的上海通用GL8、博鳌论坛上的大众辉腾和凯迪拉克，再到达沃斯官方用车奥迪，莫不如此。不过近年来，随着中国汽车品牌的逐渐成长与日益国际化，这样的局面也开始有所改观。今年APEC峰会、亚信峰会、青奥会和上合组织相继采用上汽的大通品牌。中国人已经有了像上汽大通MAXUS这样的属于自己的国际化品牌，以及V80、G10这样的全球品质产品，因此也拥有了在全世界面前一展风采的自信。而像青奥会这样的大型国际赛会，恰好可以看作中国汽车品牌在通往国际汽车核心舞台道路上的一次预演。