湖北大力专用汽车压缩式垃圾车介绍及说明

一、压缩式垃圾车按车型分类如下：

东风多利卡压缩式垃圾车、东风三平柴压缩式垃圾车、东风140压缩式垃圾车、东风145压缩式垃圾车、东风153压缩式垃圾车、东风1208后双桥压缩式垃圾车。

二、压缩式垃圾车与其他垃圾车优点如下：

1、垃圾收集方式简便：改变城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。

2、压缩比高、装载量大：最大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级压缩垃圾的两倍半。

3、作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业只需司机一人操作，在减轻环卫工人的劳动强度，同时大大改善了工作环境。

4、经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。

5、双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，保障和提高车辆的使用率。

6、翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。

三、压缩式垃圾车存在的缺点及解决办法

1、作业噪声大。

2、国内压缩式垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造垃圾车时，应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器，采取措施增强系统运动的平稳性，减少噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能降低振动，通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的。

3、密闭可靠性差。

4、由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性，为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏，可通过以下方法解决。

(1)   在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止垃圾外泄。

(2)   车厢底板应具有一定坡度，以防止垃圾渗滤液外泄。

(3)   在填塞器下部安装积污水槽，用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。

(4)   加强装填器与车厢连接处的密封，以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。

四、载质量利用率低

降低压缩式垃圾车整备质量，提高其载荷利用率，将降低车辆运营成本。由于压缩式垃圾车上装结构复杂，整备质量较大，因此，设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、整备质量较轻、性价比较高的国产底盘；采用高强度材料，以降低上装自质量；挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件；采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和整备质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。

五、操作舒适性

改善驾驶操作的舒适性，可减轻驾驶操作人员的劳动强度。为改善操纵性能，变机械操纵为电子控制，并装备电子监视系统。