矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。

矿车按结构和卸载方式不同分为固定式、翻斗式、侧卸式、梭式和底卸式几种。

固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构（图1）。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力、缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。

固定式矿车特征：

1.用于煤矿井下大巷道运输，中小斜井筒，小斜井顺槽和矿井地面运输。

2.车箱与车架固定连接，须用翻车机将矿车翻转卸载。

3.车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力。

4.该式矿车具有结构简单、坚固耐用、阻力系数小、运载能力大、维修方便等特点。

5.矿车无论在弯道或直道都保证运行平稳。