机车牵引变压器是交流电力机车上的一个重要部件，用来把接触网上取得的25KV高压电压变换为供给牵引电机及其他电机、电器工作所适合的电压，其工作原理和普通电力变压器相同。

[1]机车牵引变压器是交流电力机车上的一个重要部件，用来把接触网上取得的25KV高压电压变换为供给牵引电机及其他电机、电器工作所适合的电压，其工作原理和普通电力变压器相同。牵引变压器主变压器安装在交流馈电的电力机车上，把馈电电源变换为适当的主电路电源盒辅助电路电源，为了能自由地改变电压，使之适合于牵引电机，交流电气化的初期，Satons变压器的原边或次边绕组设计有抽头，可使电压在一定的范围内变化，以实现牵引电机的电压控制（级速度的控制）。后来采用半导体器件控制牵引电动机电压，为此要把次边绕组分成具有一定电压的2个绕组，向半导体变流器供电。辅助电源从变压器第3绕组获取。