一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时,节省卸货时间和费用。用作汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。
超高分子量聚乙烯板材耐磨损性能居塑料之首,且分子量越大,材料的耐磨性和抗冲击性越高;
2、超高分子量聚乙烯板材冲击强度是现有塑料中的最高值,即使在-70℃时仍有相当高的冲击强度;
3、自润滑;
4、超高分子量聚乙烯吸水率极低。因此,其物理机械性能与使用的工作条件中的湿度因素无关;
5、超高分子量聚乙烯化学性稳定,在一定的温度,浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及有机溶剂的腐蚀;
6、超高分子量聚乙烯无味、无毒、无嗅,本身无腐蚀性,具有生理循环性和生理适应性.
7、不粘附性;
8、高密度聚乙烯分子量超过50万时,脆化温度降至-140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下,其使用温度可达-269以下℃,仍有一定的机械强度。
耐磨性能参数如下:
材料 | UHMW–PE | 聚四氟乙烯 | 尼龙6 | A3 | 钢聚氯乙烯 | 紫铜 |
磨损率% | 0.32 | 1.72 | 3.30 | 7.36 | 8.63 | 13.12 |
·自润滑性能、摩擦系数参数如下:
材料 | UHMW–PE–煤 | 铸石板–煤 | 有锈钢板–煤 | 无锈钢板–煤 | 混凝土-煤 |
磨损系数% | 0.15–0.25 | 0.30–0.45 | 0.45–0.58 | 0.30–0.40 | 0.6–0.70 |
·抗冲击强度高、韧性参数如下:
材料 | UHMW–PE | 铸石板 | PAE6 | POM | F4 | A3 | 45# |
冲击强度(KJ/M2) | 100-160 | 1.6-15 | 6-11 | 8-13 | 16 | 300–400 | 700 |
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