从目前来看，停车位供求关系非常紧张，开车出门从道路堵塞到小区堵塞，已经初步具备了“堵城”的基础。前瞻产业研究院停车场行业研究小组分析认为，由于近年来不断上升的机动车保有量不断吞噬深圳有限的交通资源，给该市的交通形成庞大的压力，而停车场资源的供需失衡，也是加剧变“堵城”的步伐。
停车场红绿灯系统功能说明：
1、无车时，进口、出口绿灯亮；
2、当有车A从进口进来，进口绿灯亮，出口红灯亮，当车A通过出口地感2后进口绿灯亮，出口绿灯亮；
3、当有车B从出口出来，出口绿灯亮，进口红灯亮，当车B通过进口地感1后出口绿灯亮，进口绿灯亮；
4、当有车连续从进口进来，进口绿灯，出口红灯，启动车辆计数器计数，当所有车通过出口后，出口变绿灯，进口绿灯；当有车连续从出口出来，亦然；
5、有车进入进口或出口后，启动时间计时器计时（可根据实际现场拨码设定），计时时间到后，取消有车状态，回到平时无车状态，进口、出口绿灯亮，当有车连续进入进口（出口）后，每进一辆车后，重新启动时间计时器计时。
1． 红绿灯
本红绿灯受主控制板上的220V电压控制，有电亮、无电灭，由主控制板控制亮红灯或绿灯。
2． 环路检测器
检测车辆进出情况，当有车压到地感线圈上时，环路检测器将检测信号送给主板控制系统。
3． 红绿灯控制器
采集各个环路检测器的信号，并控制红绿灯的显示。
4． 控制原理
1、正常情况下，出、入口红绿灯均亮绿灯，此时车辆可进也可出 ；
2、当有车辆从入口通过地感线圈进入车道时，入口红绿灯亮绿灯，出口红绿灯亮红灯；同时控制板启动计数器，计算进入车道的车辆数；
3、当车辆由车道开出出口地感线圈后，控制板计算通过的车辆数，计算到车道无车后，出口红绿灯亮绿灯；
4、主控制板有定时复位功能，即当有车从一口进入车道后，另一口长时间（时间可根据车道的长短设定）检测不到车辆通过时，主控制板将红绿灯显示状态恢复到正常时的状态。
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