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就目前市場上的水轮机存在三大致命的缺点：
1、转速慢：由于冷却系统的循环水在管内的流速一般1.5m/s左右（实测一般在1m/s～2m/s之间）而水轮机内动力叶轮外径最小直径为30-40公分,要通过循环水推动水轮机内动力叶轮的转速也只能达到100转/min以下,因此到目前为止的市场上水轮机进水,都通过变径（一般变径都在原进水管道直径变小到5％以下口径）来增加变径口的流速来提高加快转速,也因此产生循环水的阻力,损失很大部分富余动能及势能,即使通过变径增速也难以达到200转/min以上,达不到理想的气水比热交换效果。
2、减少总循环水流量而降低冷效：采用变径增速后,变径口过分狭小,增加循环水的阻力,（一般变径都在原进水管道直径变小到5％以下口径）直接导致冷却水循环量的明显减少,即使能达到冷却塔改造前原低速排风冷却塔的转数,也不会改变因变径,而降低冷效。变径还会增加水泵负荷,降低水泵使用寿命，因此很多企业在冷却塔投资改造后,冷却效果不如改造以前,也因此影响了冷却塔的使用寿命
3、机械振动和噪声：目前市场上免电冷却塔水驱动水轮机基本上,采用单进口水驱动水轮机,普遍的致命问题是：冷却塔安装单口水轮机后,会产生很大的机械振动,因为单进水冲击振动,得不到平衡,会产生机械振动对冷却塔会造成一定破坏,长期使用,会减少冷却塔的使用寿命,机械振动也会产生声污染对人体健康和环境的危害。
新型冷却塔就以上三大技术问题具有针对性的解决方法：
1)
不需要对进水轮机的进水口进行变径,这样充分利用水泵的富余杨程对水轮机所作的功, 而不是因变径增加循环水阻力,因而损失很大部分富余动能及势能；
2)
不通过变径,能确保整个冷却系统的冷却水的循环水量。设计采用双进水平衡,在确保循环水流量的同时达到无振动、无噪。比单进水的水轮机设计更合理,运行更平稳。
3)
利用原有系统循环水的富余动能及势能推动水轮机,再加水轮机因变径而损失很大部分富余动能及势能,完全都可达到200-300转/min。取代马达,充分利用富余动能及势能,能量无损失。
