| 产品名称： | 东风锐铃冷藏车 | 整车型号： | DFA5040XLC39D6AC |
| 发动机型号： | ZD30D13-4N | 底盘型号： | DFA1041SJ39D6 |
| 发动机马力： | 130马力 | 整车尺寸： | 5995×2070×2980 |
| 轮胎型号： | 700R16钢丝胎 | 厢体内尺寸： | 4000×1870×1800 |
| 轴距： | 3300 | 总质量： | 4320KG |
| 驾驶室准乘人数： | 3人 | 额定载质量： | 1425KG |
| 整车价格： | 11.6～13.8万元 | ||
| 选装配置 | |||
| 厢体外材料： | 玻璃钢、彩钢板、铝合金、不锈钢 | 肉钩车： | 顶部导轨滑道、不锈钢肉钩 |
| 厢体内材料： | 玻璃钢、彩钢板、铝合金、不锈钢 | 通风系统： | 底板通风槽、厢内四周通风隔板 |
| 聚氨酯保温厚度： | 5CM、8CM、10CM、12CM | 温度记录仪： | 随车打印、高低温报警、GPS定位 |
| 加装侧开门： | 单侧门、双侧门 | 制冷/制热机组分类： | 非独立机组、独立机组、一体机 |
| 国产冷藏机组： | 上海松寒、冰狗、汉雪、K牌等国内知名品牌 0～-5°C/-10°～-15°C | ||
| 进口冷藏机组： | 美国开利、冷王、韩国韩亚等国际品牌 0～-5°C/-10°～-15°C | ||
| 配置说明 |
东风锐铃冷藏车采用东风二汽国四排放标准的东风锐铃系列底盘，是东风小霸王的国四升级车型，上蓝牌，有燃油公告。配备了130马力的东风轻型的发动机，有马力大、油耗低、噪音小等特点。原厂带方向助力，无空调，可加装。是蓝牌冷藏车里空间最大、性价比最高的车型之一。详情点击：http://www.9lcc.com |
此车标准配置：厢体采用内外玻璃钢制作，聚氨酯保温板厚度8厘米，真空覆压而成，厢体铝合金型材包边，标配后双开门，开门包边以及门锁件拉杆均为304不锈钢，美观，结实耐用，底板厚度10CM，底板表面是防滑花纹铝板，安装0至-5度冷藏机组。 |
冷藏车排放标准对冷藏车价格就有着深远的影响，前面我们讲了冷藏车价格受哪些因素影响，下面是将要实行国四排放标准的城市，希望购车的朋友能引起注意。
由于机动车尾气对大气的污染越来越严重，国家下决心实行国四排放标准，由于燃油排放标准尚未达标，国四排放标准在部分城市率先执行，是哪些城市率先执行呢？目前已经确定执行国四排放标准的城市有：北京、上海、南京、广州、深圳、湛江、成都、雅安、郑州、庆阳、蚌埠、苏州、淮安、宿迁、海南。而国家的政策已经出台，国内其他城市可以随时执行国四排放标准。所以冷藏车车主在购清障车的时候需要在当地车管所先咨询然后再订车，否者上户对购车者的影响是非常深远的。
前面我们冷藏车分厂为大家做了冷藏车轮胎注意事项和冷藏车的用途，下面我将为大家讲解客户购买冷藏车后的保养问题。
冷藏车在这个物流发达的时代里，他的作用是非常广泛的，因此购买的人群也越来越多，冷藏车的保养自然也成了一个问题，很多人虽然购买了冷藏车，但是对冷藏车并不了解，对其保养也是很生疏的，经常出现漏油、厢体不保温、制冷机组不制冷的情况。
我们冷藏车厂家在这里对冷藏车的日常保养给各位客户做一个解答
首先需要面对的问题就是冷藏车底盘保养，常规更换机油什么的，在这里我就不多说了，我这里重点要说的就是底盘装甲，很多客户购买冷藏车后不知道喷底盘装甲，因此很多底盘变形，有些底盘锈迹斑斑，其实这些问题都是可以解决的，一瓶底盘装甲10几块钱，做一个底盘装甲成本最多100块钱，后面带来的效益将是长期、可观的。
冷藏车制冷机组不制冷的情况也是可以解决的。
我们在停车前要先关闭冷藏车的制冷机组，要不然制冷机组会处于乏力工作，即损害汽车电瓶，也同时影响汽车制冷机组。
第二我们要经常检查是否添加了氟利昂，氟利昂每年都需要添加一次，就像汽车空调一样，它会有损失，冷藏车的氟利昂分为404和104两种，我们要先找到适合的氟利昂然后经行添加，只有制冷效果会显著提升。
车厢不保温的问题
车厢不保温是一个多方面的问题引起的，可能是车型链接处有裂缝，第二车厢有破损，门边漏气等，都可能导致不保温。如果有车厢不保温的情况，可以向我咨询。冷藏车分厂厂长热线：
全国免费销售热线 152-7287-3377 拨打即报销路费！联系人：苏经理
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