由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市,比较帕萨特新领驭而言,新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI,118千瓦的1.8TSI,147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择,与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。
施工车型:大众帕萨特施工项目:360度全影影像施工地点:石家庄建华北大街与北二环交叉口泰得国际2排13-14号--石家庄泰得店石家庄维明大街与槐安路交口东北角(珍集嘉苑).石家庄槐安路店门店形象图——施工后左边摄像头位置(在左后视镜上使用专用工具进行打眼安装) ——大众帕萨特加装360°全景实拍展示: 施工后右边摄像头位置(在左后视镜上使用专用工具进行打眼安装) ——大众帕萨特加装360°全景实拍展示: 施工后后边摄像头位置(在一侧牌照灯位置进行安装倒车影像) ——大众帕萨特加装360°全景实拍展示:施工后前边摄像头位置(在一侧牌照灯位置进行安装倒车影像) ——大众帕萨特加装360°全景实拍展示: 施工中(进行专业的工具整理配备、使用专用的工具进行门板后视镜的拆装工作) ——大众帕萨特加装360°全景实拍展示: 左边影像效果(打左转向进入到左边影像状态,同时前边影像和后面影像亦显示) ——大众帕萨特加装360°全景实拍展示: 右边影像效果(同上打又转向进入到左边影像状态,同时前边影像和后面影像亦显示) ——大众帕萨特加装360°全景实拍展示:三路同时显示效果 ——大众帕萨特加装360°全景实拍展示:四路同时显示效果 ——大众帕萨特加装360°全景实拍展示:施工完车辆与本店合影 安装全景影像泊车系统的理由:倒车,一直是广大司机头疼的问题,再有经验的司机也有过刮碰经历。据统计,由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%,美国约占20%。难怪很多新手不怕**车,就怕倒车,一倒车就手忙脚乱。虽然有倒车雷达,但车后的小孩、石头、大坑等又不能被倒车雷达识别,极易引起事故。因而,从原来的倒车语音到超声波探头,再到现在流行的可视倒车雷达,倒车系统一直在发展进步。现如今,单个后视摄像头的可视倒车雷达产品已俨然成为汽车的必备安全装备之一。但同时,基于单个后视摄像头的可视倒车雷达只能看到车身正后方影像,无法同时看清车身四周状况,存在视角盲区,难以满足驾驶员越来越苛刻的驾驶要求,因此就有了车身周围360度全景影像的需求;景影像泊车系统特点:1、全车影像无盲区;2、产品外观原车理念;3、操作便捷功能强悍;4、兼容智能轨迹倒车;5、兼容全车行车录像;6、三屏同步,可显示倒车雷达;全景倒车影像系统在汽车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头,对同一时刻采集到的多路视频影像**成一幅车辆周边360度的车身俯视图,最后在中控台的屏幕上显示(有别于分割图像),可彻底消灭车辆周围的视觉盲点,它能让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况,避免意外事件发生。倒车时更是驾驶员的第三只眼睛,让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离,避免了倒车时因驾驶员看不到车后和左右两边的情况而发生刮碰与车祸,并可以通过画面的指示调整揉库、倒库的角度,帮助驾驶员安全轻松停泊车辆。比同样是刚兴起的自动泊车系统来说,更加实用,是目前市场上最好的泊车利器。原车屏幕升级/加装GPS导航系统-产品特点:1、韩国/台湾进口核心部件;特技技师安装施工。2、(原车屏幕挡板是斜面)加装后,实现遥控器按键控制的功能。3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的所有车型。4、原厂**发设计,为无损升级施工,不破坏原车结构与线路 ,不影响原车自带所有功能。5、利用原车的显示屏,对原车屏幕升级加装,实现导航功能。6、本产品是专用解码器,确保产品品质可靠。7、专业的技术施工团队,确保安全可靠。8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在,原车碟盒功能仍然照常使用。9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在。原车屏幕升级后能获得哪些好处与优势?1、通过加装针对原厂音响屏幕主机**发设计的专用解码器,利用原车显示屏,即可实现导航功能;2、原车影音系统功能仍然适用,原车碟盒功能仍能正常使用;3、原车方向盘控制功能、行车电脑控制功能不受影响;4、原车屏幕可升级为触摸屏控制且具备手写功能;5、还可拓展倒车后视影像系统、数字电视、后座影音系统等其他功能。
约惠国庆感恩回馈!
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1)装导航时会对汽车内饰进行全方位对保护,避免因施工对车身造成损伤;2)对施工车辆进行车检,保证师傅不会在施工过程中因施工不当而引起争议;3)施工座椅保护套,防止弄脏或损坏汽车座椅;4)施工完毕;
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