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                                       路面板坑槽修补材料！可实现2-4小时通行！汇能科技!

一、产品简介

LF型水泥路面（桥梁）修补料是我公司在国内外混凝土快速修补技术的基础上，开发研制的主要用于高速公路、国道、省道、桥梁、客运专线桥面及梁体快速修补专用的水泥混凝土路面(桥梁)修补料。

LF型水泥路面修补料主要针对水泥混凝土面板板角断裂、严重裂缝、断板等病害修补，特别适用于水泥路面多边角混凝土板层修补、桥面铺装层的修补、桥梁伸缩缝的修补！跨伸缩缝修补以及路面沉陷修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；做到了从根本恢复混凝土面板的强度与整体性，大大延长了混凝土面板的使用寿命，降低了破碎板的数量，提高了工效，节约了大量的养护经费。该产品完全符合高速铁路、高等级公路、桥梁、码头等混凝土修复的要求。

LF型水泥路面修补料是一种具有早强特性的单组分特种水泥混凝土路面修补料。采用优质水泥，级配优良的硅砂及进口高分子材料，无机胶凝材料并复合多种功能型添加剂配制而成，该材料使用简单，直接加清水搅拌后使用,早期强度高，具有优异的柔韧性和粘结力，与被修补结构的粘合力强，可以与原结构成为完整的一体，与原来清水混凝土色差小并满足高等级公路及高铁工程的耐久性要求。

二、适用范围

1、高速公路、国道、省道混凝土路面深层病害的修补：断边、掉角、通透裂缝等断板的修补。

2、混凝土结构路面、轨道板、桥梁板、高速铁路箱梁桥面及桥梁墩台缺陷的修补和加固，

3、桥梁伸缩缝的修补，桥梁铺装层的修补。

4、高速铁路箱梁桥面平整度修补。

5、砼梁、承重柱、桥面板及露天薄板等表面开裂掉块的修补。

6、水利大堤、码头、机场、市政工程、隧道的修补。

三、产品特点

1、施工工艺简单，加水搅拌即可。

2、早期、后期强度高：4h抗压强度大于60Mpa，1d抗压强度大于85Mpa， 28d抗压强度大于100Mpa，粘结强度大于2.8Mpa;能满足快速修补需要及强度要求。

3、粘结性能好：涂层粘结力强，无需界面剂就能与混凝土具有较强的粘结力，耐霜冻和硫酸盐腐蚀，无毒、无腐蚀性。

4、抗裂性能好：能够适应混凝土基底的变形而不致于开裂或脱落，薄层修补时也无开裂、起壳、剥离现象。

5、产品韧性及抗冲击性能优异，在重载及震动及冲击作用下(桥梁伸缩缝)的其优势较高标号混凝土优势明显。

6、其热胀冷缩系数与基层混凝土基本一致。

7、能在潮湿基层和潮湿环境下使用，可作为抢修材料。

8、应用于高速公路、国道、省道、市政道路、机场等可以实现4小时开放交通。

9、可以根据客户的要求，实现修补1—2小时后便可恢复通行。

四、工程案例                  
   福建南平国道205     福建南平国道205     福建南平国道205    广西南宁环城高速   广西南宁环城高速                                                                                      

            

   广西北海国道325     广西北海国道325     广西北海国道325        黑龙江省鸡西          黑龙江省鸡西           
  黑龙江省鸡西    广西南宁坑槽修补  广西南宁坑槽修补   黑龙江省鸡西  广西贵港高速公路                                                                                                                                                                     

              
   广西贵港高速公路          广西贵港高速公路          南宁高速断角修补        南宁高速断角修补         南宁高速断角修补               

五、客户见证

序号	项目	客户
1	高速公路修补	广西交通投资集团       广西北部湾投资集团       广西新长江高速运营公司       山东省高速公路管理处
2	机场	新郑国际机场       山东济宁军用机场
3	国道、省道	福建省三明市公路局       广东茂名公路局       广东珠海公路局       福建省南平市公路局（G205）       广西沿海公路局（G325）       江西省上饶公路局       山东省淄博公路局       黑龙江省佳木斯市公路管理处
4	市政、路桥	钦州市市政工程公司       商丘市睢县市政公司       山西省繁峙县市政工程管理所
5	城乡公路	山东省梁山县交通局       山东省莱芜市交通局       山东省菏泽市土地局
6	国家重点工程	南水北调工程、黄河小浪底       中国石化、中国联通、南方航空       石武客专工程、沪昆客专工程       大连港工程、天津港工程、郑州地铁

六、施工方法：

  1. 施工前应先标记出需要修补区域，并确保区域内的混凝土基面坚实、清洁干净、无油污、浮尘和松散物等污渍。

   2. 针对较为严重的裂缝采用条带修补法（详细有专业方案）。

  3. 啃边和塌壁的修补：采用机械或人工对施工区域内的混凝土基面进行凿毛、剔除松动的混凝土及石子，扩宽挖深或者开槽等处理尽量的取正找齐，扩出一个规整的槽型沟，完工后用水将混凝土基层清理并冲洗干净，使其充分润湿，在进行下一道工序时应确保混凝土基层表面不得有明水。

  4. 按照推荐水灰比12.5%搅拌聚合物水泥混凝土路面修补料，采用机械一般搅拌时间为2-3min，人工搅拌应适当延长搅拌时间直至搅拌至浆体均匀且无结块，即可使用。

  5. 将将搅拌好的水泥混凝土路面修补料倾倒在需要修补的平面；也可以根据实际情况的需求，在修补料加入一定比例的骨料（1 ：1-3）搅拌后填充到准备好的槽型沟中，用抹刀及时进行压光处理，捣实找平，待表面凝固干燥后应进行洒水保湿养护，可将土公布洒水或塑料薄膜覆盖在已修补好的区域表面上。这样可以将裂缝一次性根治，并且经过通车一段时间后修补过的痕迹将会淡化，提高整体性和美观性。

  6.  针对断板、断角和错板病害的修补：将病害部位所有活动的板块彻底清除，在修补料中加入大比例的骨料搅拌后填充即可，大比例骨料的加入可大大降低修补成本，修补后2-4小时即可开放交通，特别针对封闭交通时间不宜过长的路段尤为适合。

七、注意事项：

1. 该水泥混凝土路面修补料为早期型材料，可操作时间一般为15分钟以内；根据用户需求可调整材料的操作时间；硬化了的砂浆严禁使用。

2. 加入的骨料一定是干净的，无杂质持，正常最好控制在20-30%碎石（直径小于15㎜连续级配）。

3. 夏季已施工好的修补区域表面应防止暴晒，可将塑料薄膜覆盖在修补好的区域表面；

4. 冬季时应注意保温养护，可采用热水搅拌并加盖岩棉被进行保温，气温低于5℃，或风力大于5级或雨天不能施工。

八、检测值（28天）

检验项目		单位	技术要求	检验结果	单项结论
凝结时间	初凝	Min	≥20	25	符合要求
	终凝		≤60	45
抗压强度	4h	Mpa	≥20	41.0	符合要求
	1d		≥40	56.1
	28d		≥50	90.5
拉拔强度	28d	Mpa	≥2.0	2.7	符合要求
膨胀率	28d	/	0.00%-0.1%	0.01%	符合要求

九、包装与存储

1.包装    纸袋包装，40Kg/袋。

2.贮存    储存在干燥阴凉位置，底部使用防潮隔离层，上方用塑料布遮雨防水防潮，保证通风，避免日光直射。

3.贮存期  六个月 

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