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赛克（SKO）碳布在具有高强度和高弹性率的同时,更拥有自重轻和耐久性的特征。从最早航空,宇宙关联器材的应用开始,到体育用品和机械产业的用途,近年,作为混凝土构造物补强材料的替代品,被广泛应用在高速公路,铁道桥和桥的桥墩,隧道,建筑物的抗震补强工事中。

产品型号：SKO-I-300

技术参数

1.性能参数

　　型号：SKO-300,SKO-200;

　　规格：300g/m2 ,200g/m2;

　　外观：黑色编织物;

　　织法：单向;

　　强度等度：Ⅰ级,Ⅱ级;

　　长度：100m/卷;

　　宽幅：100mm,200mm,250mm, 300mm,500mm,其它宽幅可订制。

2.性能指标

应用范围

荷载增大：

1.商业建筑的使用荷载增大；

2.桥梁车辆吨位增加；

3.工业建筑中重型设备的安装；

4.振动结构；5.改变建筑功能

改善结构状态：1. 减少变形 2. 降低原有结构应 3. 裂缝补强

sko碳纤维布特性

.碳纤维布又称碳素纤维布,碳纤布,碳布,碳纤维织物,碳纤维带,碳纤维片材(预浸布)等碳纤维布本身特点： 自重轻,厚度小,材料不用预加工,工序方便,强度高,突出的抗疲劳能力,抗碱,抗腐,抗酸,自重轻,能在狭小的空间操作,施工时不影响房屋正常使用,能灵活的用于抗弯,封闭箍和抗剪加固, 具有柔韧性,能包裹复杂外型的构件,适用于各种构件表面（梁,柱,通风筒,管道,墙体）,本身无公害,可对织物进行重复利用,基材可以是混凝土,砌体结构,木结构等许多结构建材,永久荷载作用下抗蠕变,抗腐蚀和抗震性能好,具有触变性和易溶性,符合环保要求。碳纤维布(芳纶布)加固修补结构技术是一种新型的结构加固技术,它是利用树脂类粘结材料将碳纤维布(芳纶布)粘贴于混凝土表面,以达到对结构及构件加固补强的目的。碳纤维材料(芳纶布)用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美,日等发达国家,我国起步很晚,近几年,由于碳纤维的价格降低,也开始大量用于建筑物,桥梁,市政,地铁等方面的补强加固,由于其具有高强度,重量轻,耐久性及优良的施工性,在桥墩,楼板,梁柱及烟囱等加固方面使用效果良好,在航空,航天,汽车,环境工程,化工,能源,交通,建筑,电子,运动器材等众多领域得到了广泛的应用。

碳纤维布加固施工的适用范围：

1,适用于梁,板的抗弯补强,抗剪补强,抗疲劳补强。2,柱,墩的补强：中心受压柱的抗压补强,偏心受压柱的补强,抗震性能补强。3,剪力墙补强,高耸结构,如烟囱,水塔,筒仓,高杆灯架等,受力情况与墩柱类似,补强方法也类同4,环形受力结构,如水池,罐体的抗张力侧壁,可在单侧或双侧缠绕粘贴。5,涵洞,隧道及衬砌的补强。

工艺特点

1,碳纤维片材自重轻,厚度小,密度只有普通钢材的1/4；基本不增加结构自重及截面尺寸抗拉强度极高,是普通钢材的10倍；能灵活地用于抗弯,抗剪及轴压加固。2,施工简便（不需大型施工机构及周转材料）,没有湿作业,易于操作,经济性好3,具有柔韧性,能包裹复杂外形的构件,适用于各种构件表面。4,抗碱,抗腐,抗酸,抗震性能好,突出的抗疲劳能力,永久荷载作用下抗蠕变。5,适用范围广,施工工期短

注意事项

施工员应采取必要的安全防护措施(如配戴口罩,手套,护目境等),现场注意防火并保持良好的通风;碳纤维布具有导电性,必须小心周围的电器用具。