产品介绍：

POLY-ESTER: 最顶级的多酯类基础油配方,拥有无以伦比的抗磨和极

压保护,这就是红线:REDLINE

ESTER酯类基础油无法从矿物油中提取,必须全部是化学合成,所以以

POLY-ESTER多酯类油为基础油的REDLINE红线之所有产品一定是全

合成产品！

相较于HKS, D2, SpeedMaster, Motul 而言，REDLINE: 红线全合成

机油/齿轮油则更为稳胜一筹, 

REDLINE红线全合成油品稳坐极限机油评测的头把交椅, 绝对物有所

值！！

REDLINE vs MOTUL/300V评测

MOTUL机油分双酯类全合成系列(就是MOTUL/300V系列), 和低一等级的

酯类全合成系列(比如MOTUL/8100系列), 以及更为低级的半合成系

列。而这里是极限评测, 之所以直接选取的是MOTUL/300V机油, 是因

为，300V是MOTUL的顶级系列, 要比8100/5100系列等要高级很多.

(MOTUL 8100系列及以下系列的, 就没必要在这里比较了. 根本不是一

个等级)而REDLINE没有半合成系列, REDLINE的机油都是POLY-ESTER多

酯类全合成系列,所以这里只比较REDLINE和MOTUL 300V顶级系列

上述两款机油REDLINE和MOTUL 300V都是极限机油的王者...这里从更细

致的部分来分解对比这两款机油:

1, MOTUL 300V是双酯类油技术, 酯类单位是2. 而REDLINE是POLY-

ESTER技术,(POLY-: 多; ESTER:酯类) 多酯类油技术,酯类单位>=2

MOTUL 300V技术介绍:

http://www.motulasiapacific.com/china/product_line_up/4stroke/4stroke05.html

REDLINE 技术介绍:

http://www.redlineoil.com/why_redline.asp

2, 新油测试:

   新油测试分三项: 抗磨能力(以磨损面积越小越好), 抗磨损阻力

   承受压力(能承受压力越大越好)

   在这三项评测中, REDLINE以3个满分(5分)全面胜出, 而MOTUL 

   300V测试: 4.5/4.0/4.0, 也表现不错. 这两款机油都有非凡表 

   现

3, 旧油测试: (旧油测试是非常重要的一项目, 可以全面考察机油

              在使用过程中的衰竭表现)

   旧油测试分四项: 抗磨能力(以磨损面积越小越好), 抗磨损阻力

   和承受压力(能承受压力越大越好), 斜板室温流速; REDLINE的

   旧油的变化相当均:4.5/4.0/4.5/3.5, 四项得分中, 2项接近最 

   高分,2项处于中高等级, 而MOTUL 300V的得分：

   2.5/3.5/3.5/4.5四项测试有点参差不齐, 尤其是在旧油抗磨  

   表现方面测试中. REDLINE大大胜出, 表明REDLINE机油在使用

   了相当长时间后, 仍然能提供无以伦比的抗磨保护, (甚至同

   MOTUL/300V新油的抗磨性是一样的, 更要强于某些品牌的极限机

  油), 表明REDLINE的机油衰竭非常慢, REDLINE机油随时间的变

  化非常小...而MOTUL 300V在旧油测试中, 抗磨损能力仅仅为: 

  2.5(比REDLINE的得分4.5要低比较多), 说明MUTOL 300V在机油

  使用一段时间后, 机油抗磨损性能降低比较快, 机油衰竭比较快.

  而且其他MOTUL 300V同REDLINE也有些差距

4, 路面测试

   REDLINE和MOTUL 300V在路面测试中, 在8个项目(不含价格)的

   测试中,两款机油都表现出了非常优异的性能, 不相上下, 

5, 价格评分

   这里的评分标准是: 单看价格的因素: 价格越高, 分数越低.

   REDLINE由于高昂价格的原因, 在这里仅仅得3分，而MOTUL 300V  

   价格更平些, 所以这里比REDLINE要多得1分, 为4分可以想象, 

   
   如果REDLINE的价格下来以后, 一定可以获得一个好的评分..

 6.总结:

   REDLINE和MOTUL 300V都是极限机油中的王者, 都是世界上最  

   好的油.. 最后,REDLINE以4.12的总平均分列第一.MOTUL 300V以

   4.0的总平均分排第二.这就是:REDLINE!