2013年2月1日，伴随着一声巨响，河南义昌大桥轰然坍塌。在这起事件调查中，初步认定由于烟花爆竹运输车因为超载，车内装有350多袋开天雷(约9吨)和200多箱内筒式烟花，经核算总药量1吨多，相当于1吨多炸药爆炸。我们不禁试问，如今的爆破器材运输车都应该有哪些装备，必须满足哪些标准才能上路呢？而这就是我们今天话题。

●  爆破器材运输车的定义 与“爆”相关

 目前炸药运输车，雷管运输车,防爆车，以及烟花爆竹运输车都归为爆破器材运输车，这并且类车辆都具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能，现在的爆破器材运输车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输 ，所以本次介绍的爆破器材运输车都为厢式运输。

    一般爆破器材运输车由汽车底盘和上装两部分组成。

●  汽车底盘的装备 防火防静电 排气火花熄灭器

 对于爆破器材运输车来说，要将车辆发动机排气管应前置，并且应该安装排气火花熄灭器。安装在排气管尾端，对机动车废气进行冷却，从而熄灭废气内夹带的火花。

    导静电橡胶拖地带

导静电橡胶拖地带是安装在车辆底架上的，能将静电导入大地，使箱体始终处于零点位，防止静电火花的产生。

    此外车架上油管以及蓄电池都要加装防护装置，避免因为油电的泄露而发生隐患。

●  上装的装备 杜绝隐患第一关离子感烟火灾探测器

 货厢内部应具有良好的感烟雾报警性能。当有烟雾发生时，应在3分钟内感烟火灾探测器报警，驾驶室内置报警装置，报警声音强度100分贝以上。

    导静电胶板

货厢底板上应铺设阻燃导静电胶板，并使用导静电粘接剂粘固，胶液涂抹均匀，胶板粘接平整，接口严密，缝隙尽量减小，并用粘接剂填充，并且胶板不应起皱或翘曲。

    抗爆容器

 抗爆容器宜装在后仓内。隔离墙的厚度不应小于80mm。墙的夹层内应装入能吸收爆炸冲击波能量且不燃（或阻燃）的材料；安装抗爆容器时，泄爆孔的位置应避免与汽车底盘的重要零部件相对峙。  通风窗、通风口

 通风窗通过专用模具一次性压制成型，具有防雨、通风作用。而通气口安装在侧厢内壁板上与通风窗对应处，都是确保厢内空气流通。

    警示标识

  货箱外还应涂装安全告示、爆炸品菱形标示、危险指示灯、橙色爆字等表示，方便其他人员识别与发现。货箱蒙皮

根据国家对危险物品运输条例规定，凡是运输危险物品的车型，必须加装行车记录仪，前盘后鼓，ABS限速装置等才能准予出厂。

防爆车厢体采用可产生静电屏蔽效应的冷扎钢板，中间附以阻燃泡沫，内饰铝合金板，三层经现代工艺复合而成。厢内安装固定运载物的卧环，防燃烟雾报警器，门上安装防盗报警器，前置防撞防静电胶皮，排气管前置安装有防火罩。底部是防爆钢板上垫防静电胶皮厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。