香港自由港的优势，使得许多进出口公司挑选经过香港中转货品。也促进了中港物流如漫山遍野般呈现。但是中港物流公司的开展还是困难重重。

        中港物流公司因信息化落后、人工重复操作等一系列问题，物流本钱不断进步。因为美国信贷危机引发了全球经济动乱，引发人民币兑美元继续增值、石油报价上涨、全国物价大幅上升，再加上严酷的竞赛，2008年，物流业总费用增速进一步加速，平均赢利敏捷下降，中国物流公司步履蹒跚。中港物流货运更是陷入困境。

         随着商场竞争的加重，为了增强本身竞赛力，在不断扩大工业、业务规划，加强效劳的一起，渐渐地从节省外部开支转向优化内部构造，操控内部本钱。依据权威部门查询标明，物流费用在全部出产和流通领域的费用份额高达63%，中国的物流费在销售额中所占的份额还要高。在报价和效劳终究趋同的商场中，物流公司综合竞赛力的高低，在很大程度大将取决于公司在货物配送、订单办理等方面的内部操控办理水平所能带来的实践效益。随着商场竞赛的不断晋级，公司树立竞赛优势的要害应该由节省原材料的“第一赢利源泉”、进步劳动出产率的“第二赢利源泉”，转向树立高效物流体系的“第三赢利源泉”。

   怎么操控物流费用，树立高效的物流体系呢？国内外专家普遍认为，信息化办理是一个对比可行的方法

   IT体系应用为公司运营带来的巨大效益早已受到肯定，为了进步本身物流办理水平，西方发达国家跨国公司早在20世纪晚期就开端进行物流办理信息化的建造，取得了非常喜人的成果。

近几年，物流这一行业逐渐火暴，这也在一定程度上物流人才市场上出现了人才供给与企业需求的矛盾。一方面，有越来越多的人看中物流行业的前景，希望进入物流企业，另一方面，对于物流企业来说，尽管有大量的人才可供选择，但究竟那些是企业真正需要的却难以选择，其中“来之能战”的往往凤毛麟角，那么在物流企业的眼里，物流人才到底需要什么素质呢？  

　　——实践经验，我不会考虑那些拿着物流证书而没有实践经验的人。， “物流师”证书在应聘物流企业时　，并不是什么值钱的砝码，“我妹妹也考了物流师证书，想来我这上班，那我会问她，你数学好，最优路径的公式背得很熟，但对于企业来说，你能创造什么价值呢，相比较而言，我会更尊敬那些有着十几年运输经验的运输工人”。因此，当大量科班毕业出身的本科生、研究生涌向物流企业的时候，他们的境遇往往并不怎么让人乐观。“很多科班毕业的大学生，到现场去了。连叉车都不认识。物流行业的特殊性让我们深切感受到：一流的物流人才绝不是学校课堂里能教出来的。”  

　　——知识丰富。物流企业所面对的客户随时都在发生着变化，今天是化妆品客户，明天又变成了汽车客户，而这些产品的装车方案是完全不一样的，这就需要从业人员能有宽广的知识面，能有学习的精神。物流企业作为一个服务行业，它的发展永远跟着它服务的行业在发展。前几年，IT也很繁荣，因此在第三方物流企业里　，研究IT产品运输、装车、入库的经验就累积起来。“对物流专业知识，我会要他们深而精，那些非专业的知识，我会要求他们宽而广。” 吴静萍说。