复合式路面存在的问题：

     由于复合式路面兼具柔性路面行车舒适和水泥混凝土路面结构承载能力大的双重优点，因此，在水泥混凝土路面旧路改造时，复合式路面常常成为首选的路面结构形式。然而，复合式路面在使用过程中存在仍然存在一些问题：

一、是反射裂缝的问题；

二、是水泥混凝土路面的粘结问题；

三、是面层混凝土的整体稳定性；

四、是施工工艺。但主要问题是反射裂缝的防止。

高速公路路面为水泥混凝土路面，由于旧路经过多年的营运，路基已基本稳定，路面结构承载能力较强，同时考虑到工程造价的控制，水泥混凝土路面大修工程设计主要是在原路面上加铺沥青混合料，不可忽略的重要问题是防止反射裂缝。
橡胶沥青封层具有吸收应力、减少反射裂缝、防水、粘接力强等优点，在该项目上得到应用，故有明显的社会效益和经济效益。

工法特点：

由于结合料和集料的特点，使其具备以下四个重要特点：

1、等粒径碎石“顶天立地”，确保了其上沥青层具有良好的基础支承，使沥青面层保持较为有利的受力状态；

2、较厚的橡胶沥青在水泥混凝土板表面形成一个连续的沥青膜，可以有效地阻止水分下渗；

3、在水泥混凝土板上洒布的橡胶沥青既具有一定的厚度，橡胶沥青弹性恢复率大，保证了其上铺装的沥青面层与水泥混凝土板之间存在一定的水平相对位移余量；

4、具有一定粒径的碎石颗粒本身具有一定的转动能力，可以削减传到沥青层底面上的应力。

适用范围：

适用复合式路面，主要用于旧水泥混凝土路面改造。

橡胶沥青封层是在水泥混凝土面板上洒布一层橡胶沥青（2～3kg/m2），然后撒布等粒径的预拌沥青碎石（9.5mm左右，15～22?kg/m2），最后通过轮胎压路机适度碾压使橡胶沥青上翻（达到碎石高度的50～70%左右）并稳定碎石而形成的一个界面功能层。
橡胶沥青封层的作用机理就是，保持沥青铺装受力状态良好的前提下，通过较厚的界面橡胶膜水平剪切变形和碎石的转动，削减和吸收由水泥混凝土板在接缝或裂缝处的相对位移引起的沥青层的应力或应变，达到预防或延缓反射裂缝的作用。

橡胶沥青碎石同步封层机是把沥青结合料的洒布和石料的撒布同步进行，使沥青结合料和骨料之间有最充分的表面接触以达到它们之间最大限度的粘结性的专用设备。该设备是在我公司研制的橡胶沥青洒布车和碎石撒布机的基础上，吸收和借鉴国内、外同类设备的优点自行研制开发的，具有结构紧凑、操作简便、实用性强等特点。

1、结构紧凑，转弯半径小，可用于山区、乡村道路等施工，应用范围宽；

2、利用重力自行下料，高度低，易于在隧道、涵洞等限高的区域工作。

3、柴油燃烧器通过导热油加热沥青，自动控温。

4、全自动控制，良好的人机界面。

5、沥青循环、喷洒均通过驾驶室自动控制，操作简便。

6、内置搅拌装置，不仅可洒布乳化沥青、稀释沥青、基质沥青、改性沥青，还可洒布橡胶（粉）沥青。

生产基地：新乡市小店工业园区

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