专业生产尼龙管树脂管 钢丝编织树脂管 纤维编织树脂管
尼龙树脂管 |
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钢丝增强尼龙弹性体树脂管主要用于汽车工业、工程机械、起重运输机械的高压输送及液体传动，具有良好的耐油、耐热及耐老化性能，承受压力高，脉冲性能优良，可作为高压喷漆专用管。 |  |
纤维增强尼龙弹性体树脂管因其耐高压、耐高温、耐磨、耐油及多种化学试剂和抗老化，使用寿命长等特点，在各个行业用途非常广泛。
1、汽车的压力制动系统；
2、汽车的动力转向系统；
3、汽车的制动管道控制系统；
4、变速箱控制系统；
5、工程机械，如：挖掘机、装载机、起重机的液压输送系统及液压控制系统；
6、机械加工设备的液压操作和液压控制系统；
7、高压喷漆用管；
8、液体树脂输送用管。 |  |
增强尼龙弹性体树脂管技术参数 公称内径mm | 增强层数 | 外径mm | 允许工作压力MPa | 最小爆破压力MPa | 最小弯曲半径mm | GPA型 | XPA型 | GPA型 | XPA型 | GPA型 | XPA型 | GPA型 | XPA型 | 4 | Ⅰ | 11.5 | 9 | 38 | 20 | 152 | 80 | 85 | 55 | Ⅱ | 13 | 10 | 42 | 25 | 168 | 100 | 6 | Ⅰ | 13 | 10 | 31 | 11.3 | 124 | 45.2 | 100 | 70 | Ⅱ | 14.5 | 11 | 39 | 16 | 156 | 64 | Ⅲ | 15.5 | 12 | 43 | 20 | 172 | 80 | 8 | Ⅰ | 15.5 | 13 | 28 | 8.2 | 112 | 32.8 | 115 | 85 | Ⅱ | 17 | 14 | 35 | 12.5 | 160 | 49 | Ⅲ | 19 | 15 | 45 | 15 | 180 | 60 | 10 | Ⅰ | 17.5 | 16 | 22 | 7 | 88 | 28 | 125 | 95 | Ⅱ | 19.5 | 17.5 | 29 | 11 | 116 | 44 | Ⅲ | 21.5 | 19 | 36 | 13 | 144 | 52 | 12 | Ⅰ | 20 | 19 | 18 | 6.8 | 72 | 27.2 | 180 | 120 | Ⅱ | 22 | 21 | 27 | 10 | 108 | 40 | Ⅲ | 24 | 23 | 30 | 12 | 120 | 48 | 16 | Ⅰ | 24 | 23 | 14 | 5 | 56 | 20 | 205 | 150 | Ⅱ | 26 | 25 | 22 | 8 | 88 | 32 | Ⅲ | 28 | 26.5 | 24 | 10 | 96 | 40 | 19 | Ⅰ | 27.5 | 26 | 11 | 4 | 44 | 16 | 240 | 170 | Ⅱ | 29.5 | 28 | 18 | 7.6 | 72 | 30.4 | Ⅲ | 31.5 | 30 | 20 | 8.8 | 80 | 35.2 | 22 | Ⅰ | 31 | 32 | 11 | 3.8 | 44 | 15.2 | 260 | 200 | Ⅱ | 33 | 34 | 13 | 7.2 | 52 | 28.8 | 25 | Ⅰ | 35 | 35 | 8.5 | 3.7 | 34 | 14.8 | 300 | 270 | Ⅱ | 37 | 37 | 13 | 6.9 | 42 | 27.6 | Ⅲ | 39 | 39 | 16 | 7.8 | 64 | 31.2 | 32 | Ⅰ | 41 | 38 | 8 | 2.6 | 32 | 10.4 | 350 | 310 | Ⅱ | 43 | 40 | 11 | 4.5 | 44 | 18 | Ⅲ | 45 | 42 | 14 | 5.3 | 52 | 21.2 | 注:钢丝增强尼龙弹性体树脂管(GPA) 纤维增强尼龙弹性体树脂管(XPA) |
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