专为汽缸垫表面处理而研制开发的双组分有机硅橡胶防粘涂料,独特的延迟凝胶化性能:加固化剂调配好的涂料在较长的时间内粘度变化不大,而涂覆于缸垫表面后又能快速固化,从而可保证涂膜厚度均匀,产品质量稳定。
有机硅耐高温底涂,表涂;有机硅防粘隔离剂;缸垫表面透明防粘涂料;硫化丝网印刷胶涂料;各种固化剂
HT-18表面防粘涂料
性能特点:
l 橡胶型涂料。涂覆于缸垫表面,易成膜,可大大降低涂料的使用量。
l 独特的延迟凝胶化性能。加固化剂调配好的涂料在较长的时间内粘度变化不大,而涂覆于缸垫表面后又能快速固化,从而可保证涂膜厚度均匀,产品质量稳定。
l 涂膜光亮、丰满、有弹性,耐高温、耐油、防粘。
l 优异的弹性及微密封性能。
l 可采用机械辊涂、喷涂、手工涂覆等多种操作工艺。
典型应用:
作为汽车发动机垫片密封材料、摩托车垫片密封材料以及其它内燃机垫片密封材料。还可作为橡胶、塑料等制品的脱模剂。
技术指标
| 项目 | 单位 | 数值 |
硫 化 前 | 组份 | | HT-18 | HT-18B |
外观 | | 无色或淡黄色透明液体 | 淡黄色或淡红色透明液体 |
黏度 | mPa•S | 1500~3500 |
混合比 | | 100:10(8~12)(重量比) |
硫 化 后 | 涂膜硬度 | B | 2~6 |
使用温度 | ℃ | -60~200 |
使用方法
1、使用时将表面防粘涂料HT-18和固化剂HT-18B按100:10的比例混配均匀后即可涂覆。可采用机械辊涂、喷涂、手工涂覆等工艺。
2、涂膜可室温自然固化,也可加热快速固化(一般固化条件是130℃×15分钟)。
3、根据涂覆工艺及固化条件,用户可适量增加或减少固化剂的用量。增加固化剂用量,涂膜固化快,但操作时间相应缩短;减少固化剂的用量,则涂膜固化慢,操作时间相应延长。4、可加入适量的200号或120号溶剂汽油稀释剂,调节操作液粘度已满足不同的涂覆工艺。
注意事项
1、 固化剂用量不能太少,否则会固化不完全,影响防粘性能,甚至不固化。
2、采取降温和封闭贮存等措施,可延长调配好的操作液的使用寿命。
3、表面防粘涂料及固化剂属易燃物品,使用过程中注意安全。
产品目录
一、橡胶金属复合材料系列
◆ HT-100氟橡胶涂料………………………………………………..p3
◆ HT-103氟胶/金属增粘促进剂……………………………….…....p4
◆ HT-106氟胶/金属粘接剂……………………………….….... ... ...p5
◆ HT-108氟橡胶丝网印刷涂料 .………………………….. ………p6
◆ HT-109氟橡胶丝网印刷涂料 .………………………….. ………p7
◆ HT-200丁晴橡胶涂料 ……………………………………………p8
◆ HT-201丁晴橡胶/金属粘接剂…………………………………….p9
◆ HT-205单组份丁晴橡胶/金属粘接剂 ……………………………p10
◆金属橡胶复合板
◎金属氟橡胶复合板……………………………………………p11-12
◎金属丁晴橡胶复合板…………………………………………p11-12
二、有机硅材料系列
◆ HT-18表面防粘涂料………………………………………………p13
◆ HT-191汽缸垫防粘涂料…………………………………………..p14
◆ HT-20橡树型防粘涂料……………………………………………p15
◆ HT-28高温硫化丝印硅胶…………………………………………p16
◆ HT-30单组份丝印胶………………………………………………p17
◆ HT-45橡胶型防粘剂………………………………………………p18
◆ HT-58丝网印刷涂料………………………………………………p19
◆ HT-68丝网印刷涂料………………………………………………p20
◆ HT-101硅胶/金属粘接剂………………………………………… p21
◆ HT-102硅材料/金属、非金属增粘促进剂……………………… p22