声屏障对屏障体的声学性能、力学性能、结构要求、材料、构件表面处理、土建等多方面都有要求，可以说，道路各声屏障建造工程具有“小而全”的特点。隔声屏障可将高噪声设备围隔，做到闹静分开，隔声效果好，外形美观、坚固耐用、安装方便、观景效果与环境协调，适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声隔绝

隔音声屏障也可以称作隔音墙。声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。声屏障主要用于铁路和公路沿线，目前，声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
 声屏障的减噪量与屏障的高度、噪声的频率以及声源与接收点之间的距离等因素有关。其中，与噪声的频率成分关系很大，对于高频声的减噪效果要比中频声的减噪效果要好，但对于低频声，由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。



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