依据目前所获初步资料，结合贵单位设备使用要求，拟采用HBF系列脚踏液压盘式制动器，对电机车的现有问题制动系统进行改造，以消除设备安全隐患，达到安全生产需求。

HBF系列脚踏液压盘式制动器的制动系统主要由（见图示2）：制动器、注油泵、供油管路、补充油箱等几部分组成。

系统工作原理：本制动系统为静压系统，蹬踏注油泵箱（13）的踏板，在注油泵（12）前端形成压力，通过主油管路（11）及分支油管（9）传递压力到制动器二侧工作油缸，油缸内活塞在压力的作用下前移，推动与之相连的摩擦块向刹车盘两侧水平运动，与刹车盘之间产生摩擦制动力矩达到刹车之目的。因其所产生的制动力矩曲线平滑，操作者可视具体情况无级调整变化制动力矩，从而平稳完成制动过程。当释放脚踏注油泵后，在制动器内部自动返回机构的作用下，摩擦块及活塞自动返回，制动过程中摩擦所造成的磨损量由制动器中的自动补偿装置对其摩擦磨损进行自动跟进补偿，同时保证每一次工作返回后摩擦块与刹车盘之间的间隙为一恒定值（0.2mm-0.5mm），直到摩擦块有效厚度12mm的磨料耗尽需重新更换新摩擦块为止，制动液则沿管路返回注油泵。下一次制动过程原理与前一次制动过程相同。

脚踏式液压制动器的主要特性如下：

1、         该制动器是静液压制动，无需电力驱动，可以随时随地停车。

2、         刹车距离可由操作者根据工作需要自由控制,就像开私家车一样，灵活便捷，可有效避免电机车定位不准之问题。

3、         刹车后在0.5秒内即可复位。

4、         具有自动补偿功能，制动间隙为一恒定值（0.2mm-0.5mm），无需调整。

5、         制动力矩可无极调整，刹车曲线平滑，操作者感觉好。

6、         脚踏注油泵箱上有锁制按钮，可有效避免因机车轨道不水平而出现的溜车现象。

7、  遇到下雨、下雪天及突然掉电的情况，也可正常刹车，不用担心因刹车失灵而出

     现冲出轨道的事故发生。

   安装方式：因为原制动盘安装在减速机侧，有串轴或跳动，故弃用。技术改造是在电机轴头侧安装制动盘（用定制的制动盘取代电机轴头的接手），然后在每件制动盘的两侧各安装制动器闸包一套（左右各一件对称刹：见图示2 四驱动盘式制动器）。