非标链条分类

3.1 只能向非标链条上油， 其他车子任何地方不要上油，切记！ 极端错误的毁车行为－－往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。

3.2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在非标链条下面档着，向非标链条上面上油。

3.3 高级的上油的境界：“干飞湿链”。

什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，只要非标链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记，所以最好上了油呢， 用抹布擦擦， 这样就行了。

3.4 WD40这类东西是轻级矿物油，只能作为低负载用途润滑，很适合用于清洁非标链条，如果清洁完毕后不上任何非标链条油的话，WD40用没多久非标链条就会出现干涩不顺的状况，而且油膜强度不足，磨耗也会比较快（当然也可以每骑一两次就喷洗一次）

3.5 有些新人车手爱用，但是专业书上往往会特别提到不适合用于自行车非标链条，此油不适合高速运转，而且很容易沾灰尘，磨损非标链条，又容易甩出。

3.6 机油与其它机械油，这类型的油品流动性太好（润滑性很好），但也容易甩的到处都是，还容易沾灰，不用最好。

达告诉悦您空心链条的结构测量及其注意事项

测量空心链条伸长：

1.为去除整个空心链条的游隙,要在空心链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量

2.测量时,为了尽量减少误差,在6-10节(link)的地方测量

3.测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸,以求出判断尺寸L=(L1+L2)/2

4.求出空心链条的伸长长度,这个值和前项的空心链条伸长的使用界限值成对比

空心链条的伸长=判断尺寸-基准长度/基准长度*100%

基准长度=空心链条节距*节数

空心链条结构：

由内链节和外链节组成。它又由内链板，外链板，销轴，套筒，滚柱五个小部件组成，空心链条的优劣取决于销轴和套筒。

空心链条注意事项

有后拨的车打链之前把空心链条拨到最小轮对最小轮的状态，这样空心链条比较松，容易操作，截断以后也不容易“弹”。

空心链条清洗加油以后，慢慢地倒转牙盘，从后拨里面出来的链节都应该能够被拉直，如果有的链节还保持着一定的角度，说明它动作不顺畅，属于死结，应该加以调整。发现有受到损伤的链节一定要及时更换，维护shimano的空心链条建议严格区分三种销轴并且使用连接销轴。

使用打链器要注意平正，这样不容易把顶针弄歪。工具小心使用，既能保护好工具，又能取得很好的效果，不然的话工具容易受损伤，受了损伤的工具就更容易损伤零件，那是个恶性循环。