混凝土搅拌运输车简介 鸿达系列混凝土搅拌运输车是山东鸿达集团在吸收国内外先进技术的基础上自行研制开发的。该产品主要应用于混凝土拌合料的长距离搅拌输送，能有效延缓混凝土的初凝，避免发生混凝土的分层和离析，确保试工的质量和速度。鸿达系列混凝土搅拌运输车有2.4m³ 、6m³、8m³、9 m³、10m³、12 m³、14 m³、16m³各种型号，可以根据用户的选择与国内外任何搅拌车专用底盘配套。该产品搅拌筒驱动系统采用原装进口美国或德国的闭式液压系统泵、马达、减速机，配套的液压附件如油箱，散热器，过滤器，胶管接头也全部采用进口件，从而确保液压系统寿命长。搅拌筒筒体和双对数变参数螺旋叶片，均采用上海宝钢生产的B520JJ搅拌筒专用特种细晶粒耐磨钢板制造，在容易磨损的部位如进料斗和卸料斗溜槽等与混凝土接触的部位也都贴上耐磨钢板，从而使该产品具有超长的使用寿命。在拌筒内设置多根搅拌臂，同时在搅拌叶片上合理的布置方形孔和圆孔，使混凝土在拌筒内实现真正的三维立体搅拌工作，出料残留率几乎为零，同时极大限度的遏止混凝土的离析发生。活动卸料溜槽可以上下左右在不同的位置锁定，从而实现在不同方位的卸料操作，整个上车采用喷丸烤漆工艺，具有造型典雅美观，回转稳定可靠，出料迅速，残留率低，操作简便，使用寿命长的特点。 |
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油箱及散热器 进口名牌组合式油箱散热器，带温控开关和真空表，换油 保养一目了然。 | 泵、马达、减速器 采用全套原装进口的美国静 压驱动系统，驱动力矩大， 效率高。 | 灯的位置 组合灯位于踏板之下、不易碰到，也不易沾上混凝土。 |
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进料斗清洗软管大直径料斗,料斗顶部清洗 快速进料时不软管，不易堵外溢塞、容易清洗不集料 | 护栏机具人性化的安全护栏 | 封头大圆角旋压封头，无死角、 不残留混凝土 |
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操纵手柄 两个手柄分别控制拌筒转 速转向和发动机转速，带有可靠的锁紧定位装置。 | 工具箱存入各种工具，极为方便 | 最低防水,容易接近的低位防水 |
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U型螺栓采用安全可靠的U型螺栓连接 | 进口胶管接头所有液压管接头采用德国 EMB公司生产的，胶管采 用意大利玛努力公司生产的。 | 加油循环过滤小车有四套精密过滤器过滤的循环过滤小车，对液压油进行反复过滤 ，确保液压油清洗度达到NAS7级以上。 |
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车架三维划线 车架采用三坐标划线加工，激光检测确保安装位置精确。 | 污染度检测仪原装进口液压油污染度检测仪确保液压油颗粒污染度均达到Nas7级以上，极大限度地提高液压系统的使用寿命。 | 叶片模压 叶片全部采用模具冲压，确保叶片的外形尺寸符合要求。 |
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滚筒叶片的三维设计效果图三段式双对数螺旋曲面设计，保进出料迅速、残留率低，合理的搅拌臂与搅拌孔布置，确保混 凝土不离折，进料小锥确保进料快，对叶片冲击小，出料连续性好。 | 扣管设备扣压胶管的全套设备为德国贺德克公司生产的 | 搅拌筒自动焊接通过引进自动焊接系统，提高了生产效率，使焊接质量更精 细化。 |
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探伤仪 搅拌罐采用自动焊机焊接后，焊缝全部探伤检查，确保 焊接质量。 | 抛丸室 上车全部采用喷丸－喷底漆－中涂－喷面漆（烤漆）加工工艺，确保搅拌车的油漆使用寿命长。 | 喷烤漆房 专业、先进的喷烤漆设备延长了油漆的使用寿命 |
| 产品名称 | 混凝土搅拌运输车/载货汽车底盘 | 产品型号 | HDT5256GJB1/ZZ1256N4046C1 | |||||||
| 产品商标 | 铁力士牌/斯达-斯太尔牌 | 车辆类型 | N3 | |||||||
| 企业名称 | 山东鸿达建工集团有限公司/ 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | 车辆识别代号 | 01#:LZZABLSE58W020102 02#:LZZABLSE78W020103 03#:LZZABLNE78W020100 04#:LZZABLNE98W020101 | |||||||
| 样品说明 | 斯达-斯太尔牌ZZ1256N4046C1型载货汽车底盘是中国重汽集团济南卡车股份有限公司在该公司已上公告的ZZ1256S4346F型载货汽车底盘基础上,通过换装四种已定型的发动机、缩短轴距开发研制而成的，其它各总成和参数基本保持不变。 山东鸿达建工集团有限公司在同期申报公告的ZZ1256N4046C1型载货汽车底盘的基础上加装混凝土搅拌专用设施开发研制了HDT5256GJB1型混凝土搅拌运输车。该车属N3类柴油车,发动机布置方式为纵置,车辆驱动型式为6×4,前置后驱动。 | |||||||||
整 车 | 尺寸参数 | 外形尺寸(mm) 长×宽×高 | 9800×2496×3880 (底盘:8610×2480×3088) | 底 盘 | 型 号 | ZZ1256N4046C1 | ||||
类 别 | 二类 | |||||||||
罐体外形尺寸 长×宽×高(mm) | 5000×φ2412（最大处） | 生产企业 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | |||||||
轴 数 | 3 | |||||||||
罐体搅拌容积(m3) | 4.6 | 轮胎规格 | 12.00-20,12.00R20,11.00-20, 11.00R20 | |||||||
轴 距(mm) | 4000+1350 | 轮 胎 数 | 10 | |||||||
轮距(一桥/二桥/三桥mm) | 1939,1958/1800,1830/1800,1830 | 离合器 | 型 号 | Φ430 | ||||||
前悬/后悬(mm) | 1560/2890(底盘:1560/1700) | 型 式 | 单片干式 | |||||||
接近角/离去角(°) | 15/25(底盘:15/28) | 生产企业 | 南京法雷奥离合器有限公司 | |||||||
质量参数 | 整备质量(kg) | 15000(底盘:9010) | 变速器 | 型 号 | HW18709 | |||||
额定载质量(kg) | 9870 | 型 式 | 机械式 | |||||||
总质量(kg) | 25000 | 生产企业 | 中国重型汽车集团有限公司 | |||||||
准拖挂车总质量(kg) | ---- | 操纵方式 | 手动 | |||||||
前进档位数 | 9 | |||||||||
质量利用系数 | ---- | 速 比 | 12.68,8.46,6.26,4.64,3.38,2.50, 1.85,1.37,1.00,倒档:11.63 | |||||||
轴荷(一轴/二三轴kg) | 7000/18000(并装双轴) | 转向器 | 型 号 | ZF8098 | ||||||
性能 | 最高车速(km/h) | 90 | 型 式 | 循环球式动力转向 | ||||||
生产企业 | ZF Lenksysteme GmbH | |||||||||
发动机 | 型式及类别 | 直列六缸水冷增压中冷电（直）喷式柴油机 | 转向型式 | 方向盘 | ||||||
型 号 | WD615.95, WD615.95E, WD615.96,WD615.96E, | 一 桥 | 型 号 | ---- | ||||||
生产企业 | 中国重型汽车集团有限公司 | 型 式 | 刚式工字梁拳式 | |||||||
排量(ml) | 9726 | 生产企业 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | |||||||
燃料种类 | 柴油 | 二三桥 | 型 号 | ---- | ||||||
额定功率/转速kW/(r/min)) | 247/2200,276/2200 净功率:245/2200,274/2200 | 型 式 | 冲压桥壳,双级减速 | |||||||
生产企业 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | |||||||||
最大扭矩/转速N.m/(r/min)) | 1350/1100～1600, 1500/1100～1600 | 总速比 | 4.8 | |||||||
排放依据标准 | GB 17691-2005 中国Ⅲ阶段 | 制动系统 | 行车制动系型式 | 双回路气压制动 | ||||||
GB 3847-2005 | 行车制动助力型式 | ---- | ||||||||
发动机号 | 01#: 08060701047 02#: 08060701067 03#: 08060701007 04#: 08060701027 | 制动力调节型式 | 感载比例阀 | |||||||
驻车制动型式 | 弹簧储能断气制动 | |||||||||
车 身 | 型 号 | ---- | 应急制动型式 | 弹簧储能断气制动 | ||||||
型 式 | 单排座,带卧铺,可翻转 | 悬架 | 前 | 型 式 | 非独立式钢板弹簧 | |||||
生产企业 | 中国重汽集团济南卡车股份有限公司 | 钢板弹簧片数 | 9 | |||||||
座位数（含驾驶员） | 2 | 后 | 型 式 | 非独立式钢板弹簧 | ||||||
驾驶室准乘人数（人） | 2 | 钢板弹簧片数 | 12 | |||||||
