产 品 介 绍： |
一种双组份厚膜型胺固化环氧磷酸锌底漆。 |
主 要 性 能： |
多用途环氧底漆，可低温固化，快干快速覆涂，最长覆涂间隔不受限制，可被各种高性能面漆覆涂； 不含铅、铬等有害重金属； 在各种大气环境下，涂层具有优异的防锈性； 对钢材、镀锌钢及旧涂层具有优异的着力； 本品可在低至-10°C的温度环境下施工。 |
设 计 用 途： |
适用于各种大气环境下钢结构及镀锌钢的多用途环氧底漆或中间漆，如海上结构、化工或石化厂、工业建筑、发电厂、桥梁等等； 适用于新建或维修用途。 |
物 理 参 数： |
颜 色 | 铁红、浅黄或灰色 |
光 泽 | 平光 |
体积固体含量 | 65±2% |
比 重 | 约1.40千克/升 |
典型膜厚与 理论涂布率 |
| 最低 | 典型 | 最高 |
| 干膜厚度（μm） | 50 | 80 | 150 |
| 湿膜厚度（μm） | 77 | 123 | 230 |
| 理论涂布率（m2/L） | 13 | 8.13 | 4.33 |
实际涂布率 | 考虑一定损耗系数 |
VOC含量 | ≤350g/L |
施 工 详 述： |
适用底材与 表面处理 | 新钢材：根据SSPC-SP1要求用溶剂清洗去除油脂，去除焊渣，并磨平焊缝或尖锐边缘，涂布的表面必须干燥清洁。喷射清理达Sa2.5级（ISO8501-1）或动力工具除锈达St3级。 镀锌钢：去除表面油脂、可溶性锌盐及其它污染物，保持表面清洁干燥。 预涂车间底漆的钢材：焊缝或损伤部分要喷射清理达Sa2.5级（ISO8501-1）或动力工具除锈达St3级。如表面已有严重散布的损伤，则需要全面扫砂。 维修：去除油脂、盐份、灰尘和损坏的旧漆层。 |
施工和固化 环境条件 | 底材必须清洁干燥，施工表面温度须高于并且高于露点温度至少3℃，相对湿度不超过85%。 在狭窄空间施工和干燥期间，需大量通风。 |
施工参数 | 混合比 | 甲（基料）：乙（固化剂）=22：3（重量比） |
| 混合后使用期 | 4小时（20℃） |
| 稀释剂/清洗剂 | ZP103 |
施工方法 | 无空气喷涂 | 推荐采用。喷咀口径：0.46-0.58毫米，总输出流体压力：≥15MPa（仅供参考，实用时可以调整） |
| 空气喷涂 | 适用。需大量稀释 |
| 刷涂/辊涂： | 适用。仅推荐用于预涂、小面积涂装或修补 |
干燥/固化时间 与覆涂间隔 | 底材表面温度 | 5℃ | 15℃ | 25℃ | 35℃ |
| 指触干 | 4小时 | 2小时 | 1小时 | 30分钟 |
| 硬 干 | 24小时 | 16小时 | 12小时 | 8小时 |
| 完全固化 | 14天 | 10天 | 7天 | 5天 |
| 最短覆涂间隔 | 24小时 | 16小时 | 12小时 | 8小时 |
| 最长覆涂间隔 | 不限，但因长期暴露而产生的粉化层必须在覆涂前彻底清理掉。 |
| 注：以上数据都是在通风状况良好、典型膜厚和相对湿度75%的条件下测得数据，仅供参考。实际干燥时间及覆涂前的时间间隔可长可短，取决于漆膜厚度、通风状况、湿度、下层油漆、提前装卸需求和机械强度等因素的影响。完整的配套请见相应的配套表，该配套表包括了所有参数和特殊条件。 |
典型油漆配套 | 前道配套油漆：可直接涂在经处理的钢材上，也可涂在车间底漆、富锌底漆、环氧底漆等表面上，视表面类型及防护要求，参见配套表。 后道配套油漆：环氧漆、氟碳漆、聚氨酯漆等。 |
包装、贮存与管理： |
包装规格 | 甲组份：22千克/桶。 乙组份：3千克/桶 |
闪 点 | 甲组份：24℃；乙组份：27℃；混合物：25℃ |
贮存条件 | 须按照国家规定贮存。贮存环境应干燥、阴凉、通风良好并避开热源和火源。包装容器必须保持密闭。 |
贮存有效期 | 良好贮存条件下的贮存有效期为1年。 |
健康、安全与环境保护： |
本品含有易燃物，施工现场安全应符合有关国家或当地政府规定。请注意包装上的安全标签并阅读产品安全数据手册（MSDS）。 避免吸入溶剂蒸气和漆雾，避免油漆接触皮肤和眼睛，严禁吞服本产品，采取必要的预防和防护措施防火、防爆及保护环境。需在通风良好的情况下使用本品。在狭窄处或空气不流通处施工，必须提供强力通风。 |
