上海江淮星锐5系和上汽大通哪个好？

 2010年12月20日，是江淮星锐多功能商用车上市的日子。同时，这也将成为中国轻客、多功能商用车历史的分水岭：之前的欧系多功能商用车市场只有依维柯、全顺两家，是国内唯一一个只有外资品牌竞争的市场。没有充分的竞争，消费者只能接受“非此即彼“的被动选择。而这之后，该市场将从两强的格局变成三国演义。下面是星锐5系的配置。

大通配置是不如江淮星锐的，首先前置前驱的动力就相对而言差多了。比比还是它好。

工信部副部长苏波考察江淮新能源汽车

   当下，我国新能源汽车推广正方兴未艾，在政策支持与环境倒逼下，汽车厂家纷纷加大在资金、技术、人才、营销等方面的投入，新能源汽车产业走上“加速道”。为了解企业层面在新能源汽车研发与推广的实际情况，7月1日上午，工信部副部长、党组副书记苏波率新能源汽车调研组一行来到江淮汽车考察，围绕新能源汽车这一课题进行专题调研。

   省委常委、合肥市委书记吴存荣，副省长杨振超，工信部节能与综合利用司司长高云虎，省政府副秘书长方志宏等陪同调研。集团公司董事长安进全程陪同调研并介绍企业情况。