G系列气液增压泵

    G系列气液增压泵采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的自动往复运动，泵体气驱部分全部采用铝合金制造，铝合金零部件加工后经氧化处理成黑色，保证了产品的外型美观及永不生锈。
    接液部分材质根据介质不同选用碳钢或不锈钢，泵的全套密封件均为进口优质产品，从而保证了泵的性能。本系列驱动活塞直径为160mm。
    最大驱动气压为10bar，为了保证泵的寿命，建议使用气压≤8bar。

GD系列气液增压泵

    GD系列泵为单气动头双作用泵，其特性同M系列泵相同，但与同规格G系列泵相比，脉冲小且其流量比M系列单作用泵提高50%。

我公司主要设计制造气驱液体增压泵、空气增压泵、气体增压泵、气动高压系统、气动压力检测设备、油（气）田专用控制检测设备、气瓶检测设备、CNG汽车专用检测设备、流体输送泵、阀门管件等。目前我公司各系列产品已达行业先进水平，并不断创新，逐步与国际水平接轨。

1. 压力比： 驱动活塞与加压活塞的面积比。

2. 耗气量：驱动活塞运动所需要的最小耗气量（NL/min），来确定空压机或管道的输送能力能否满足增压泵的需要。

3. 驱动压力：驱动增压泵动作的压力范围，理论范围在1.5bar~10bar之间，最经济使用范围在6bar~8bar之间。

4. 排量：增压泵在一个行程内，输出介质的容积（L/次）。

5. 流量：增压泵在一分钟内，累计输出介质的容积（L/min）。等于排量*每分钟往复次数。流量随输出压力的增大而减小，样本中给出的流量为出口压力为零时的测量值。

6. 标态流量：仅对气态而言，即在1atm，20℃下测量的流量。

7. 保压：在一定的驱动压力下，泵停止工作后，回路内的压力在规定时间内没有变化。保压时间最少10min。

8. 补压：无论何种原因造成保压回路压力下降，泵将自动启动，补充泄漏压力，保持回路压力稳定。

气驱增压泵采用大直径气体驱动活塞与小直径加压活塞连接在一起的结构，利用两个活塞的面积比产生压力比，通过压力比可以计算出最大输出压力。工作时，驱动活塞向高压柱塞端反向运动时，入口处的单向阀打开，出口处单向阀关闭，将介质吸入泵内。当活塞反向运动时，在介质一侧会形成一定压力，压力会将进口单向阀关闭，出口处单向阀打开，将高压介质输出。增压泵通过一个两位四通气控滑阀和一个两位两通先导阀实现连续运行（见附图Ⅰ）。两位两通先导阀控制滑阀。先导阀由空气驱动的活塞来控制，先导阀不断的填充和排空气控滑阀室，使驱动气体交替作用于活塞的底部表面和顶部表面，从而实现了泵的连续工作。