化工车材质要求

　　化工车主要用于石油化工部门各种油料、化工液体的运输，即各类汽油、柴油、液化石油气、液化天然气及其他一类液体树脂等物质的运输。  东风铝罐化工车因为运送物质的特殊性，需要根据运输品的特性来决定化工车罐体的材质。一般在碳钢内涂防腐涂料,用碳钢内衬塑,用塑料罐体,或铝罐,不锈钢罐,玻璃钢纤维罐等等，都对相对的运输品有防腐作用。
　　铝板和铝合金板，铝板和铝合金板质量轻，可塑性好，便于成型，使用寿命长，是一种理想的罐体材料。但铝板和铝合金板制成的罐体强度较低，承载能力差。所以，多适用于装运航空燃料，浓硝酸，冰硝酸，无水酒精，有机溶剂等化工产品及食品类物品，不宜装运压缩气体，液化气体及易分解的气体。

解放化工车_解放前四后四化工液体运输车由解放二类汽车底盘CA1310P66K2L7T4E、化工液体运输车专用罐体、化工泵等部件组成,罐体容积(m3):19.8(可适当扩大),化工液体运输车广泛运用于装卸酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质。罐体常采用碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚乙烯）等材质。可独立或分仓，分装不同的化工品、液态食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能，更多化工液体运输车尽在：/
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化工液体运输车罐体材质
化工液体罐车根据所装运介质的特性不同而对罐体材质的要求已不一样。
　　常用化工液罐罐体材质有：不锈钢（202、304、316L）、碳钢、塑钢（衬塑罐）、玻璃钢、铝罐、全塑罐（聚乙烯、聚丙烯）等等、、、
　　全塑罐系列选用聚乙烯为主要原料配方工艺，整体一次成形全塑、塑钢产品，具有无接缝、不渗漏、耐腐蚀、抗老化、抗冲击、无毒性、寿命长、价廉等特性，适用于大多数酸、碱、盐、醇、醛类储存、运输、反应、搅拌，废水、气处理。多采用钢带捆绑式固定在汽车底盘上作运输罐。广泛应用于化工、冶金、环保、酿造、食品、制药、储运等企业。
　　全塑罐系列选用聚丙烯为主要原料工艺，将20MM厚聚丙烯板材采用双面特殊工艺焊接，罐体中间用多道防浪板加固，较聚乙烯罐（＜60℃）耐高温性好（聚丙烯＜85℃）。适用于大多数酸、碱、盐、醇、醛类储存、运输、反应、搅拌，废水、气处理。多采用钢带捆绑式固定在汽车底盘上作运输罐。广泛应用于化工、冶金、环保、酿造、食品、制药、储运等企业。
　　塑钢复合罐系列（衬塑罐）：钢塑复合防腐系列产品，是通过钢网过渡结构将改性PE一次整体成型于钢罐内壁，具有PE的防腐性能和金属强度双重特点，使用温度：－２０℃～7０℃ 产品有压力槽罐、大型储运槽、反应釜、离子交换柱、化工塔、管道阀门等，广泛应用于化工行业的贮存和反应及运输罐。
　　碳钢罐系列：内外做细致防腐漆处理，适用于各种无腐蚀性化工液体运输。使用温度：－２０℃～６０℃ ，适用范围较小。（浓度＞97％的浓硫酸可以用6-8㎜厚的碳钢板制作罐体）
　　玻璃钢罐适用范围较广，由于脆性高、韧性低，作运输罐时，罐体不宜做大。
　　铝罐是运装液体硝酸的最佳选择。

　　不锈钢罐适用范围较广，但成本较高。

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售后说明：

我们遵循的质量方针是：“产品领先是我们永恒的目标，用户满意是我们不懈的追求，优质服务是我们最好的承诺。”为此，我们做出如下承诺：

一、免费维修方案及期限

1、跟踪服务时间：终身；

2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶30000公里内或一年内免费修理（不包括易损件和电器部分），超过一年，只收取零件费；

3、服务到达时间：根据实际情况，派出维修人员：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；

4、每年防汛期间安排工程技术人员定期或不定期走访各地抗汛用户。

二、免费期后配件供应价格方式

1、 方式：根据用户需求，用户所在地底盘技术服务站统一供货或由我厂售后服务部直接供给配件；

2、 配件只收工本费，不加其他费用。

三、整车底盘售后服务

整车底盘部分由各底盘厂家负责售后或三包，用户可到底盘“保修手册”上的“服务站”进行走保和售后服务。或者拨打底盘售后电话获得咨询和售后服务。 相信您在这里能选择到最适合您的车，我们将耐心细致的协助您！

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