XZ1000网络协调交通信号机，可设置多时段多方案、人工手动、感应、步进控制、指挥中心实时自适应控制等多种工作方式。       

采用模块化结构，具有很强的系统适应性。         

    山东淄博星志电子有限公司-XZ1000具有特殊控制功能：

   系统可以根据实际交通情况，由指挥中心发出命令、进行特殊交通控制；

   绿波控制：在执行警卫、消防、救护、抢险等任务的时候，其行车路线上的各交通信号灯按车辆到达路口的时间开启绿灯，保证车辆畅通无阻。控制方式可由中央控制器实现。

   单点控制：各交叉路口的信号灯由交通信号机独立控制。

   感应控制：外借车辆检测器，根据车流量自动调整放行时间。

闪灯控制：信号灯黄灯按一定的频率闪烁，向车辆和行人发出警告或提示。

   交通管制：根据路口交通需求，由指挥中心发出命令模拟交通信号机的手动控制方式，进行交通疏导。

   步进控制：路口有特殊具体要求，车流量异常时，可通过信号机的步进按钮，使放行时间更加合理。    

具备过载与漏电保护，软/硬件双重监视的绿冲突保护。对系统硬件、软件的工作状态和故障情况进行全面监视。

具备7’’液晶界面，便于操作和使用，可实时显示各受控路口红绿灯状况，交通控制进程。 

交通信号机采用模块化、功能化设计、扩展方便、有很高的容错功能。  

带有鼠标和按键，方便单机设置。   

感应控制 　

根据检测到的交通流数据来实时改变信号绿灯时间。相位至少运行最小绿，若有车通过，则延长一个延长绿时间，在延长绿时间内继续有车到达则继续延长绿灯时间，直至运行到最大绿。

通过感应可以实现相位驻留、行人一次过街等特殊功能。 　

自适应感应控制

根据交通流的状况，实时的自动调整信号控制参数以适应交通流变化的控制方式。 　

定周期控制

按照预先设定的控制方案进行相位信号输出。在方案运行期间周期长、绿信比、相序不随道路状况的变化而变化。