泰普利Temporiti刹车器
 意大利Temporiti(泰普利）工厂主要生产刹车线圈,刹车片,刹车／制动器，刹车配件．适合制作刹车电机，曳引机，升降机或刹车系统装置，及电叉车刹车系系统．
"AC"型刹车器的特征： 
“AC”型刹车器是一款实用的弹簧刹车器。“AC”型刹车器的主要作用是即时停止马达轴的旋转，
　　1。结构坚固； 
　　2。安装简单； 
　　3。运行安静（小于70dBA）； 
　　4。刹车器的结构是铝铸造，热量靠马达风扇来散热； 
　　5。刹车线圈由环氧树脂充分的覆盖和包围； 
 
　“S-SH-SO”　型刹车器的性能 
　　“S-SH”型刹车器是一款实用的弹簧D。C刹车器。“S-SH”型刹车器的主要作用是即时停止马达轴的旋转，
　　常规特征主要是： 
　　1。结构坚固； 
　　2。安装简单； 
　　3。运行安静（小于70dBA）； 
　　4。高制动扭矩，“SH”是一款允许获得高刹车扭矩的D。C刹车器； 
　　5。容易散热，风扇也可以将刹车在工作期间摩擦所产生的杂质吹走； 
　　6。刹车线圈由环氧树脂充分的覆盖和包围；另机械部分零件也由耐高温的镀锌层保护； 
　　7。刹车器可以用在几种标准马达上或不是特殊设备上。它可以在多方面应用，　特别是在单相马达里运行时不会产生振动。刹车的平衡回转件由Temporiti　S。r。l。制做。平衡测试系统必须由马达制造者提供。 


K型刹车器的特征(K-KL-KF)
K型刹车器是一款实用的弹簧D.C刹车器。它的作用主要是使机器可以即时停止运转。但是用户必须保证，刹车器的运行是与机器本身所要求的运行相符合。这样才能保证刹车器是在正常的情况下运行或工作。


LIFT型刹车器的性能
LIFT型机电式刹车器是一款挤压式D.C刹车器。LIFT型机电式刹车器是符合95/16/CE标准，适用于公务电梯和升高使用。刹车器目的为保证马达轴停止在固定位置上无轮升降机开或关门时，因此在图标上有些消耗量未被报告。刹车器的构造预知一个中央系统，保留在位置由刹车器调节，两三个电枢板材分别运行在刹车盘。确定一个双重安全在系统。制动转矩值标准的由一个刹车器单独计算。两个微开关可控制电枢板通电使之开或关，适用于检查电枢板材。


EX型刹车器的性能
刹车器得到它在欧洲议会方针的理论指示1989年6月14日(89/392/CEE),在94/9/CE(ATEX)，此设计为防爆型。
l       机械元素被包围在G20生铁和ASTM A105内，这个结构设计可满足以下要求
l       2可与B14马达直接连接使用
l       内层与接缝处在压紧30bar的情况下，可避免尘土进入到刹车的结构里
l       AC三相管导式电磁制动器，代表完全保护所有主要件并合乎欧洲UL/Csa证明法律
l       观看常规目录的部分关于AC刹车小组以及机械特征和操作
l       接缝/连接轴允许连接在电动机上
l       绝对创新疏导杠杆设备，如遇紧急情况时使用，安全得以保证


  适用风电偏航，变桨，目前在国际上技术领先,交流制动器,制动迅快捷稳定,欧洲风电市场的良好应用证明。